不惑で上京

★不惑で上京

リストラ解雇された後に、東京で再就職したブラック企業を退社した後に、実家に戻らされた田舎者の独り言。

タイヤチェーン装着不可のクルマってあるんだね(汗)。

2021/1/10日

 

1月10日はハマーン・カーンの誕生日らしい。

「ハマーン・カーンは二十歳になったか?」#1月10日はハマーン生誕 - YouTube

ABEMAで「機動戦士ガンダムZZ」やってたのは、これが理由かな。 

 

今日のコロナ。

新型コロナ | 中国新聞デジタル

中国地方の新型コロナウイルス感染確認者数  

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NHK

特設サイト 新型コロナウイルス 都道府県別の感染者数・感染者マップ|NHK

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新型コロナ | 中国新聞デジタル

 
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ここ数日の寒波・大雪災害で気になっていた。

 

タイヤチェーン装着不可のクルマ。 

帰郷してからは、生活に困るほどは降っていないし

昼まで待てば概ね走れるほど溶けるので、自分はチェーン類を持っていない。 

 

SUVでもタイヤチェーン装着不可のクルマが増加!? 突然の降雪時の対処方法とは | くるまのニュース

2021.01.08 くるまのニュースライター 金田ケイスケ

冬にスタッドレスタイヤを装着しない人のなかは、雪が降ったらタイヤチェーンを用意すればいいと思っている人もいるでしょう。しかし、最近のクルマにはチェーンが装着できないものも増えているのです。それはなぜなのでしょうか。

タイヤチェーンを装着できないクルマが増えている!?

 クルマの冬支度の定番ともいえる「スタッドレスタイヤ」ですが、雪が少ない地域に住んでいる場合、ノーマルタイヤ夏タイヤ)のままで1年を過ごす人も多いのではないでしょうか。

 ここ数年は雪が少ないシーズンが多く、さらに、年に数回しか雪が降らない都心部の人のなかには、「いざとなったらタイヤチェーンをカー用品店などで買えばいい」と考えている人もいるでしょう。

(写真)

チェーン装着不可のクルマが増加している

 しかし最近は意外にも「タイヤチェーン装着不可」のクルマが多く存在しているのです。

 国土交通省が2018年に定めた「チェーン規制」は、大雪に対する緊急発表や大雪特別警報が出るなど、異例の降雪があるときに実施されます。

 チェーン規制は、降雪量がとくに多く、急な上り下りのある峠や高速道路など、実施エリアが指定されているのですが、チェーン規制が実施されたらタイヤチェーンの装着が必須となります。

 このチェーン規制の目的は、従来では大雪による立往生を防ぐために全面通行止めにしていた区間でも、タイヤチェーンを着けていれば通行できるようにすることで、通行止めをおこなう時間を短縮することを目指しているといいます。

 なお、チェーン規制が実施されているときは、スタッドレスタイヤを装着していてもタイヤチェーン装着が必要となります

 いざというときに必要になるタイヤチェーンですが、じつは装着不可のクルマが増えているのです。 

(以下略)

大雪 立ち往生 - Google 検索

大雪 通行止め - Google 検索

大雪で車両立ち往生なぜ起こる? 1台で数千台に影響 原因車は「強制排除」も | 乗りものニュース

2021.01.09 乗りものニュース編集部

日本海側を中心とした大雪・猛吹雪により、高速道路会社などが警戒を強めています。ひとたびクルマが自走不能になると、数千台の立ち往生につながるためです。そもそも、なぜこうした立ち往生が起こるのでしょうか。

雪道をノーマルタイヤで走るのは法令違反

 2021年1月8日(金)現在、日本海側を中心に大雪や猛吹雪が続き、NEXCO各社は高速道路の利用を控えるよう呼び掛けています。12月中旬、関越道で数千台が巻き込まれる大規模な立ち往生が発生し、完全解消まで50時間以上を要したこともあり、国土交通省も警戒を強めています。

 こうした大規模な立ち往生が発生する原因は様々ありますが、NEXCO東日本は「高速道路上では、自力走行不能車両が1台でも発生すると、長時間の渋滞や通行止めにつながる恐れがあります」としています。つまり、1台の立ち往生が数千台に影響を及ぼすことがあるのです。 

(中略)

道路側も対策強化 「強制排除」可能に

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 (以下略)

高速道路の通行止め、12路線14区間---10日にかけて大雪のおそれ | レスポンス(Response.jp)

2021年1月9日(土)23時00分 

大雪の福井・北陸道、立ち往生1090台…県が自衛隊に災害派遣要請 : 社会 : ニュース : 読売新聞オンライン

2021/01/10 08:40

 

大型トラックは10本ぐらいタイヤがあるので(2+4+4)これを全部

スタッドレスタイヤに履き替えるのは、時間も費用も大変だろうね。

チェーンは全部の車輪にはめる必要は無いとはいえ。

 

滑って車道で止まって、後続車を本線上の停車に巻き込むのは

大型車も中・小型車も変わらないと思ったが

夜間に降雪という過酷な環境市下で走る必要があるトラックが多いのかな。

 

自然の仕業なので、雑誌や宅配便が遅延するもの仕方ないよね。

 

チェーン規制(タイヤチェーン義務化)は全国ではなく

限られた区間なんだね。

道路:雪防災 - 国土交通省

ホーム>政策・仕事>道路>道路防災情報>雪防災>チェーン規制について

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Q:すべてのタイヤにチェーンが必要なの?
A:駆動輪にタイヤチェーンを着けることが基本です。

  詳しくは、下の図のとおりです。

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金属製のチェーン以外にも色々ある。 

タイヤのチェーン規制と義務化・規制区間|チューリッヒ

本記事は2019年1月現在の情報を元に執筆しています。

金属チェーン

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非金属チェーン(ゴム、ウレタン)

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布製カバータイプ

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タイヤソックス - Google 検索という名前は聞いたことある。

短距離でも、家路の坂道対策で持っておいてもいいかもね。

 

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今日のももクロ。   

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