違うよ。
平和大橋の拡幅ようやく着工 入札不調4回、完成は2年遅れ 広島市 | 中国新聞デジタル
2021/11/26 20:08
車道の拡幅工事が始まった平和大橋（右側）。緩衝用のクッションドラムでふさいだ歩道（中央）の右半分を車道とする。左側は歩行者と自転車用の専用橋（画像の一部を修整しています）
広島市は、中区の平和大橋（長さ約86メートル）の車道の拡幅工事に着工した。４回にわたり入札が不調に終わり、着工できていなかった。完成は当初より２年遅れの２０２１年度中となる見通し。
【図】平和大橋の道路拡幅前後のイメージ
▽工事量を増やして…
歩行者と自転車の専用橋が19年３月に新設されたのを受け、平和大橋上の北側にある歩道（幅２メートル）のうち、幅１メートル分を車道に転用。現在は幅11メートルの車道を12メートルに拡幅する。片側２車線に必要な幅を確保でき、幅３メートルごとに車線を区分する線を引く。残る歩道の幅１メートル分は橋の管理道とする。24日から歩道表面のタイルをはがし始めた。
中区建設部によると、拡幅は当初20年３月の完了を目指したが、19年２月～21年１月の４回の入札不調などで落札業者が決まらなかった。18年の西日本豪雨の復旧工事や新型コロナウイルス禍の影響で業者が作業員を確保しづらかったと、市はみている。近くの道路工事を組み合わせて工事量を増やして発注したところ、今年７月の入札で西区の建設会社が落札。市は７５１３万円で発注した。
平和大橋は世界的彫刻家のイサム・ノグチ氏が設計し、両端に「太陽」を思わせる半球を付けた特徴的なデザイン。全体の幅は15メートル。車道は車線区分がないまま車が片側を２列で並走して窮屈だった。
中区建設部は「復旧工事と新型コロナの影響が一段落した可能性がある。できるだけ早く安全に工事を進めたい」としている。（新山創）
【図】平和大橋の道路拡幅前後のイメージ | 中国新聞デジタル
2021/4/13 10:44
まだかな？
半年前の記事。
歩行者・自転車は先に安全に通行できるようになった。
クルマやバイクも安全になるが、走り易くなると調子に乗って
ますます速度超過の車が増えそうだね。
（広島平和記念資料館の古いデータかな）
平和大橋・西平和大橋の欄干について - 広島市公式ホームページ
更新日：2019年10月21日更新
道路交通局 道路部 道路計画課事業調整係
歩道橋
橋長 : 86.0m [6]
幅員 : 歩道部3.5m、自転車道部2.0m [6]
橋梁形式 : 2径間連続合成鈑桁橋 [6]
供用年 : 2019年3月 [6]
備考 : 欄干は北側だけ新設。支柱はアルミ製で強化ガラスをはめこんでいる。デザイン決定には、建築や美術の専門家たち7人がアドバイザーとして参加している[7]。歩道橋架橋に合わせ、平和大橋の説明板が作られている。
安心してお渡り下さい 平和大橋に「歩道橋完成」 | ひろしま市民パブリシスト | 広島の観光情報ならひろたび
（2019/04/頃の記事。工事の経過が分かる）
更新日：2020年2月5日更新
道路交通局 道路部 道路計画課事業調整係
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