広島高速４号線が延伸されて山陽自動車道とつながる。かも。

広島高速４号と山陽道接続市、2022年度本格着手へ | 中国新聞デジタル

2022/1/31 22:50

　広島市は２０２２年度、市中心部と北西部を結ぶ広島高速４号を延伸し、山陽自動車道とつなげる事業に本格的に着手する。環境への影響を調べる費用など２７００万円を、３１日発表の２２年度一般会計当初予算案に計上した。

▽完成時期の見通しは…

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高速４号線山陽道と“直結”を本格検討へ広島市新年度予算案（RCC中国放送） - Yahoo!ニュース

1/31(月) 18:50配信

高速４号線山陽道と“直結”を本格検討へ広島市新年度予算案 | RCC NEWS | 広島ニュース | RCC中国放送

2022.1.31 18:18
　広島市の新年度予算案によって、長年の懸案解消に向けた検討が始まります。広島市中心部と西風新都を結ぶ「高速４号線」です。山陽自動車道との直結に向けた検討が、本格的に始まります。

　広島市中心部と安佐南区の大塚地区のおよそ５キロをトンネルで結ぶ広島高速４号線です。ただ、東方面の高速１号線が山陽道と広島東インターで接続しているのに対し、西方面の４号線は山陽道と接続していません。このため、山陽道の五日市インターと４号線の間は、一般道を利用せざる得ない状況が続いています。

　「こちらの交差点は、西風新都の住民に加え、高速４号線と山陽道を行き来する人の車で慢性的に混雑しているということです。」（平田毅記者）

　ラッシュ時には渋滞も発生するなど、広島市中心部と周辺の市町とを行き来するうえでアクセスの悪さが長年、指摘されてきました。こうしたアクセス改善に向け、動きが始まったのは９年前…。

　「広島都市圏の都市交通の機能強化を図るうえで、（接続は）非常に重要だと。」（広島県　湯崎英彦知事　２０１３年）

　「４号線の接続がうまくいけば、広域都市全体のメリットというか。」（広島市　松井一実市長　２０１３年）

　県と広島市の会談をきっかけに高速４号線と山陽道の接続が本格的に検討されるようになったのです。

　広島市は、４号線を延伸して五日市インターに接続する案に加えて、４号線を１キロ延伸して山陽道と直結する案の２案を検討してきました。

　結果的に市では、利便性などから直結案を選択しました。そして、国や県との協議でも、「４号線から山陽道への直結案が妥当だ」ということで、理解が得られたということです。

　「直結案は、山陽自動車道に最短距離でつながるということになるので、県北部から都心に入ってくるとか、西方面から都心に入ってくる意味でいけば、一番、走行時間が短いということで利便性があると。」（広島市　道路計画課　福田隆雄担当課長）

　広島市は、３１日、発表された新年度予算案に高速４号線の延伸の手続きのための費用として２７５８万円を計上しました。

　新年度は、４号線と山陽道との接続部が広島ジャンクションと距離的に近いことから、まずは安全面について関係機関と協議します。そして、合意が得られれば、環境影響評価の手続きに着手したい考えです。

　「多方面からも期待が大きいので、関係機関との協議を早く終えて、延伸の供用に向けて、しっかりと取り組んでいきたいと考えている。」（広島市　道路計画課　福田隆雄担当課長）

　同じ程度の距離の延伸工事は、環境影響評価から供用開始までに最短でも１２年ほどかかっているということです。