不惑で上京

★不惑で上京

リストラ解雇された後に、東京で再就職したブラック企業を退社した後に、実家に戻らされた田舎者の独り言。

スタジオジブリ・日テレの子会社になる予定。 山陽道・トンネル火災事故(播磨JCT~赤穂IC間)内部公開。 ガソリン価格・値下がり(まだ超高い)。

2023/09/21/木

 

はてな

 

もくじ

 

浦和レッズの件

規律委員会の仕組みの説明。

クラブはもらい事故と思うが管理者責任(しつけ)を問われた形。

 

 

まだ、「浦和以外は?」と、他のクラブの処分を望む人がいる。

各大会の主催者側の心証は、悪いと思う。

 

揚げ足を取るような人も、つまらない人だなと、気の毒になる。

 

 

次にリーグでやらかすと、本当に外される可能性もある。

国内の強豪クラブが消滅することで、日本代表の水準は下がるが

サッカーは危ない、観客は野蛮、と集客に不安材料がある状態を法治すると

他のクラブは興行(集金)が成立しなくなる。

強化だ、アジア制覇だ、ワールドカップ制覇だ、と言う前の段階に陥る。

 

 

 

山陽道・トンネル火災事故の内部公開

E2山陽自動車道 播磨JCT~赤穂IC間(下り線)トンネル火災通行止めに伴う広域う回のお願い | NEXCO 西日本の高速道路・交通情報 渋滞・通行止め情報

お知らせ
令和5年9月5日に発生したE2山陽自動車道 播磨JCT~赤穂IC間 尼子山トンネル(下り線)内火災の影響により、山陽自動車道 播磨JCT~赤穂IC間(下り線)にて通行止めを行っております。

火災の影響によるトンネルの損傷が甚大であり、引き続き早期通行確保および復旧に向けて関係機関等と連携し対応をすすめてまいりますが、通行止め解除まで相当な期間を要します。

事故以来ずっと「相当な期間」なので、年単位でかかるのだろうな。

 

 

山陽道トンネル火災 内部を公開 損傷激しく復旧見通し立たず | NHK | 事故

2023年9月20日 17時39分 

兵庫県の山陽自動車道のトンネルは、車両火災による損傷が激しいため通行止めが続いていて、20日に報道各社に現場が公開されました。復旧の見通しは立っておらず、通行止めの解除には相当の日数がかかるということです。

9月5日に兵庫県赤穂市相生市にまたがる山陽自動車道の尼子山トンネルの下り線で、トラック1台が炎上したのをきっかけに、よけようとした車が相次いで追突事故を起こし、8人が重軽傷を負ったほか、トラックの後続の車23台にも延焼しました。

道路を管理する西日本高速道路は、通行止めが続くトンネルの内部を20日に、報道各社に公開しました。

現場のトンネルは、長さがおよそ600メートルあり、トラックが炎上したのは、入り口から400メートルほどの場所で、トンネル内部は広い範囲で壁や天井のコンクリートがはがれ落ちていました。

当時は、煙が充満して消火活動が難航し、火災は長時間に及び、今も路面全体に黒い燃えかすが積もっていました。

トンネル内の損傷が激しいため、山陽自動車道の播磨ジャンクションと赤穂インターチェンジの間の下り線は、2週間以上がたった現在も、通行止めが続いています。

西日本高速道路は、今後、壁や天井のコンクリートの強度を調べたうえで、復旧工事を進める予定ですが、着工の見通しは立っておらず、通行止めの解除には相当の日数がかかるということです。

 

 

山陽道・尼子山トンネル火災の内部公開 下り線で通行止め続く う回避ける車で国道2号は交通量が2倍に | KSBニュース | KSB瀬戸内海放送

2023/9/20 18:29

 9月5日、兵庫県の山陽自動車道のトンネル内で火災が発生し、現在も下り線で通行止めが続いています。トンネル内部の現在の様子が報道公開されました。

www.youtube.com

 兵庫県赤穂市相生市にまたがる山陽道の尼子山トンネルは長時間の火災で壁ははがれ落ち、路面が損傷しています。

 ネクスコ西日本によりますと9月5日の未明、下り線のトンネル内を走っていたトラックから出火し、衝突を避けようとした後続の車9台が次々と追突。8人が重軽傷を負いました。

 これにより山陽道兵庫県の赤穂インターチェンジから播磨ジャンクションの間で9月11日の夜まで上下線ともに通行止めとなり、下り線は現在も通行止めが続いています。

 ネクスコ西日本は関西から中国地方方面に向かう場合は、中国道へう回するよう呼び掛け、う回した場合も山陽道を使った場合と同じ料金にしています。

 ただ、う回を避けて一般道に回る車も多く、国土交通省によりますと国道2号の下り線は通常の2倍以上の交通量になっています。

 ネクスコ西日本は尼子山トンネルの復旧のめどはまだ立っていないとしています。

 

火事を出した会社は、修理に何億円かかるか分からないが

そんな高額の賠償などできないので破産するだろ。

NEXCOも泣き寝入りだろうな。

 

JR西日本脱線事故や、福島第一原発など、被害が巨大だと会社は罪に問われない。

(法人(代表者)に対する組織罰の仕組みが無い)

 

 

踏んだり蹴ったり。

 

生き残った下りトンネルのみで対面通行すると、そのうち正面衝突事故が起きて

避難用のトンネルである上りトンネルも使えず大惨事となるので

対面通行しないのかな。

 

笹子トンネル 対面通行 - Google 検索

中央道・笹子トンネルの天井板崩落事故では、対面通行してた。

 

笹子トンネル、下り線対面通行で仮復旧 27日ぶり - 日本経済新聞

2012年12月29日 17:56

 

 

 

山陽道の大竹IC~岩国IC間の長大トンネルでも、まあまあ事故がある。

通行止めとなると、迂回路・バイパスの無い国道2号はギチギチの渋滞となり

先を急ぐ車が国道沿いの生活道路にも侵入してくる。

パトカーも救急車も動けず、犯罪やりたい放題・人が死に放題となる。

 

 

スタジオジブリ

 

 

 

 

スタジオジブリ STUDIO GHIBLI (@JP_GHIBLI) / X

日本テレビによるスタジオジブリの株式取得に関するお知らせ - スタジオジブリ|STUDIO GHIBLI

2023.09.21

各 位

日本テレビ放送網株式会社
株式会社スタジオジブリ

日本テレビ放送網株式会社(以下、「日本テレビ」)並びに株式会社スタジオジブリ(以下、「スタジオジブリ」)は、9月21日に各々取締役会を開き、日本テレビスタジオジブリの株式を取得し子会社化することについて決議しましたので、お知らせいたします。

 

 

一旦、制作部門を解散しているので「後継」という視点は意外だった。

 

 

版権管理会社として存続させるための後継者なら

ジブリ美術館計画・監督業・展示会など関係者を束ねる卓越したマネジメント能力や

美術館での裏方仕事(皿洗い)の経験など、制作以外も知っている点で

吾朗さんは適任と思うが

ご本人、そんな重たい看板を背負うような性格じゃないよね(笑)

(知ったかぶり)

 

 

たまたまだろうが、好意的なリプライが多い。

(今の所)

日本テレビ、スタジオジブリを子会社化 鈴木敏夫氏は「ずっと後継者問題に悩んできた」 | ORICON NEWS

2023-09-21 15:06

 日本テレビは21日、この日行われた取締役会において、スタジオジブリの株式を取得し、子会社化することを決議。スタジオジブリも同日の取締役会で日本テレビへの株式譲渡の了承を決議し、都内の同社の会議室で緊急会見を開いて発表した。

 

スタジオジブリ代表取締役社長の鈴木敏夫氏、日本テレビ代表取締役会長執行役員の杉山美邦氏(C)ORICON NewS inc.

 会見には、日本テレビ代表取締役会長執行役員の杉山美邦氏、スタジオジブリ代表取締役社長の鈴木敏夫氏らが出席。

 今回の経緯について、鈴木氏は「宮崎駿は82歳、僕は75歳、長らく悩んできたのが後継者問題でした」と切り出し、スタジオジブリの後継者として、創業者である宮崎駿氏の長男である宮崎吾朗氏が何度か候補に挙がってきたが、吾朗氏は「一人でジブリを背負うことは難しい。会社の未来についてはほかに任せた方が良い」という考えで、これまでずっと固辞してきた経緯があったことを明かした。また、宮崎駿氏も、息子の吾朗氏が受け継ぐことに反対の立場だったという。

 そうした事情の中で昨年、長年にわたり付き合いのある日本テレビとの話し合いを開始。日本テレビは1985年に『風の谷のナウシカ』(劇場公開は84年)をテレビ初放映して以来、映画番組「金曜ロードショー」を通じてスタジオジブリ作品を放送し続け、毎回高視聴率を獲得し、企業価値向上など「恩恵を受けてきた」と杉山氏。この日行われた取締役会では「満場一致」で今回の子会社化が了承されたという。

 日本テレビは、スタジオジブリの議決権の42.3%を自己の計算において所有することとなり、スタジオジブリの経営面をサポートする契約を締結することによりスタジオジブリを子会社化する(契約締結・株式譲渡実行日は10月6日予定)。

 

 

 

 

元々、宮崎駿高畑勲という天才の手足となる場として作ったスタジオ。

そのうち、安定した生産体制とするために正社員制度を採用し

巨匠の引退=スポンサー企業の撤退と共に制作現場を廃止

社員は円満退社(業務形態の変更に伴う解雇)し別の道で活躍中

数年の期間を置いて『君たちはどう生きるか』のために再度集めた

という認識。

 

 

 

信頼あるアカウントでも、無責任アカウントでも、行く末を心配していたが

制作部門を解散して、常勤社員はかなり少ないと見聞きするので(要出典)

日テレが「必要な時に集まれる場所の維持確保」を引き受けたのかなと思った。

 

 

 

 

娘さんだ。

www.webchikuma.jp

 

 

 

うっかり見たヤフーニュース、他者の優れた才能に嫉妬する愚民共が酷かった。

 

 

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ガソリン価格

 

 

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