仕組みを知れば、なるほどと思った。
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— 中国新聞U35 (@chugokunp_u35) 2024年6月14日
編集局に届いた「スマートフォンの配車アプリが普及し、使いこなせない高齢者が取り残されている」というお便り。
取材すると、一部の会社ではアプリ予約の方が早く空車を押さえられる実態が見えてきました🔎
「高齢者がタクシーを捕まえにくくなっている」。広島市の男性から編集局に声が届きました。
— 中国新聞U35 (@chugokunp_u35) 2024年6月14日
スマホの配車アプリが普及し、使いこなせない高齢者が取り残されているといいます。取材すると、一部の会社ではアプリ予約の方が早く空車を押さえられる実態が見えてきました。https://t.co/g7LkuFg6q7 pic.twitter.com/G4tc9ZHKn0
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— 中国新聞 (@ChugokuShimbun) 2024年6月14日
タクシー予約に有利なのは電話?アプリ? | 中国新聞デジタル
2024/6/14(最終更新: 2024/6/14)
運転席の端末に表示されたアプリからの配車予約。運転手の操作一つで予約受け付けが完了する
「高齢者がタクシーを捕まえにくくなっている」。広島市南区の自営業男性(64)から編集局に声が届いた。スマートフォンの配車アプリが普及し、使いこなせない高齢者が取り残されているという。取材すると、一部の会社ではアプリ予約の方が早く空車を押さえられる実態が見えてきた。
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ライドシェアの予約アプリとは違うのか。な?
タクシー配車 予約 早い 電話 アプリ - Google 検索
10社もアプリあるのか。
なぜこんな乱立させるんだろうね?
無い。
1週間ぐらい前に著名らしい人のツイートで
・タクシーの需要は、コロナ禍の鎖国から開国して堅調に推移
・一方、タクシー運転手は減ったまま
・ゆえに既存ドライバーは儲かる。アプリの呼び出しが止まらない
月収100万円も書いてあったかな?
腕に覚えがあるなら
・2種免許を取得するなり
・合法白タク・日本版ライドシェアに名乗りを上げるなり
新規参入したかもね。
「GO」アプリといえば、この事故を思い出した。
トンネル内でタクシー横転…運転手と乗客が死亡 縁石に衝突し複数回横転か 首都高速湾岸線・多摩川トンネル #FNNプライムオンライン https://t.co/XTdirAjleq
— FNNプライムオンライン (@FNN_News) 2024年5月12日
【事故】首都高でタクシー横転、運転手と乗客死亡 運転中に病死かhttps://t.co/Eb8sUQ6NiY
— ライブドアニュース (@livedoornews) 2024年5月12日
11日夜、首都高速湾岸線のトンネル内でタクシーが横転する事故があり、運転手と乗客が死亡した。運転手には目立った外傷がなかったことから、警視庁は運転中に病死した可能性もあるとみて調べている。 pic.twitter.com/O7kvgATVWp
【判明】首都高トンネル内タクシー事故、死亡した乗客は「出光興産」子会社の社長https://t.co/rzF7C8nUiA
— ライブドアニュース (@livedoornews) 2024年5月13日
11日、首都高速湾岸線のトンネル内でタクシーが横転し運転手と乗客が死亡した事故で、亡くなった乗客は出光興産の子会社「出光タンカー」の社長であることが確認された。
首都高トンネル内でのタクシー事故 死亡した乗客は「出光興産」子会社社長https://t.co/CBJXYQZYFH
— 日テレNEWS NNN (@news24ntv) 2024年5月13日
死亡事故は「運」でしかない。
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