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遠くへ行きたい。
下道で行ったよ。
ちょっと足を延ばしてみた。
ドラレコの動画が上書き保存で消えて勿体無かったが
至る所で、国道と並行する瀬野川の護岸工事などが行われていた。
西日本豪雨の爪痕が・・・。
国道は川に沿ってクネクネ。
途中まで片側２車線だったが中野東駅あたりで
山登りを始めて１車線になった。
一刻も早くバイパスの完成が望まれるね。
幸いにも、後ろの大型車がゆっくり走ってくれたので
行き帰りとも煽られずに済んだ。
資材置き場や自動車解体工場など、よくある土地利用だったが
意外と谷あいで狭隘だなーという印象もあった。
西条バイパス・PDF（八本松IC～道照）を通ったのは行き帰り共通だが
行きは国道、帰りは東広島バイパス・PDFの開通済み区間を通った。
カーナビが古いので、ヤフーカーナビアプリで補完しつつ。
（安芸バイパスは未完成）
2019/12/26
中国地方整備局は２５日、中国地方５県で進めている道路整備事業の開通時期を明らかにした。広島県海田町と東広島市を結び、並行する国道２号の渋滞緩和などが期待される東広島・安芸バイパス（全長１７・３キロ）は２０２２年度の全線開通とした。同バイパスの全通時期が示されるのは初めて。
（ここまで 137文字/記事全文 751文字）
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「道照」交差点からエラい長い側道を通って着いた。
はじめはナビのアプリが間違えたのかと思った。
本館から別館を見たところ。
間に構内道路（開発道路）があって両側に
店舗建物（平屋・2階建て）、平面駐車場、立体駐車場棟がある。
「いかにも」な郊外・地方の大型商業開発だよね。
現在地。
３階に映画館（Tジョイ）がある。うらやましい。
本館から、上の案内図では右上、地図で言うと左下
南西を見るとバイパスが見える。
調整池があったり空き地が多かったり
スプロール化された結果なのかな？
木造2階建てのアパートも目立つ。
農地をやめて土地活用しているのかな。
広島大学が移転してもう何十年も経っているし
今さら学生目当ての投資ではなかろう（そうなのかな）
新幹線東広島駅も言うほど近くも無いし
純粋に独立した都市圏・商圏なんだろうな。
本館の構え。
駐輪場に沢山。比較的平坦な盆地の町・東広島市。
降り立ったのは初めて。
屋根ぐらい付けたらいいのに・・・。
省力化のためにはお金かかられないか。
立体駐車場から北東方向。
本館側が狭いので（屋上駐車場あるけど）
別館側にも広い駐車場を設けたのね。
エレベーター乗り場。
簡素というか合理的なよくある鉄骨造で四隅に階段。
車の衝撃には心もとない細いフェンスに車がぶつかっていた。
別館にも駐輪場。
ＥＶの充電設備があった。
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奥のアニメイト、BLが充実しててちょっと引いたｗ
そうそう、都心部の宝町と違って駐車場は無料。
安芸やナタリーフジと同じ。
小中ティーンエイジャーと
中高大カップルと
ヤングファミリーしかおらんかった・・・。
独身のおっさんや老人は東広島におらんのか？
20～24歳の突出は大学の影響とはいえ
ベビーブームの２つの山は広島市とさほど変わらない。
初めての道路でも、ほどよく走れた。
ナタリーフジにも映画館あればなあ・・・。
★
