JR可部線下祇園駅・改良工事の見学会。

シモギオン、ってフランス語っぽい響きだよね。

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ほんとだ、いったん東側に下車してから、西側の店に来いと書いてある。

単線で、朝ラッシュ10分間隔って凄いのかな。

可部線下祇園駅に新駅舎や自由通路　広島市、現場見学会で工事内容説明　2024年3月利用開始予定https://t.co/RaZnrOXg56

下祇園駅では駅西側の利用者が約8割を占めるにもかかわらず、駅舎と改札口は東口だけでした。利便性を高めるため、駅西側に新たな改札口を設けます。
— 中国新聞 (@ChugokuShimbun) 2023年4月23日

可部線下祇園駅に新駅舎や自由通路広島市、現場見学会で工事内容説明 2024年3月利用開始予定 | 中国新聞デジタル

2023/4/22（最終更新: 2023/4/22）

東西の駅舎や自由通路の建設が進むＪＲ下祇園駅

　広島市は22日、JR西日本と進める可部線の下祇園駅（安佐南区）整備事業の現場見学会を開いた。利便性を高めるため、駅西側に新たな改札口を設け、駅の東西を結ぶ自由通路を新設する工事内容を住民に説明した。新駅舎と自由通路は2024年3月の利用開始を目指す。

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可部線下祇園駅に新駅舎や自由通路広島市、現場見学会で工事内容説明 2024年3月利用開始予定（中国新聞デジタル） - Yahoo!ニュース

4/23(日) 7:31配信

下祇園駅で建設中の西口駅舎に入り、市職員たちから説明を受ける見学会の参加者

　広島市は22日、JR西日本と進める可部線の下祇園駅（安佐南区）整備事業の現場見学会を開いた。利便性を高めるため、駅西側に新たな改札口を設け、駅の東西を結ぶ自由通路を新設する工事内容を住民に説明した。新駅舎と自由通路は2024年3月の利用開始を目指す。

【写真と図】現在の下祇園駅の様子と改修後の構造

　下祇園駅では駅西側の利用者が約8割を占めるにもかかわらず、駅舎と改札口は東口だけだった。東西に駅舎と改札口を新築するとともに、上下線の線路に挟まれているホームを東西駅舎にそれぞれ直結する形に改める。自由通路は両駅舎の北側に設置し、エレベーターも設ける。