将棋。
藤井聡太七段が勝ち進む ヒューリック杯棋聖戦 決勝トーナメント｜棋戦トピックス｜日本将棋連盟
更新：2020年02月29日 19:40
第91期ヒューリック杯棋聖戦 決勝トーナメント、斎藤慎太郎八段VS藤井聡太七段の対局が2月29日に行われ、藤井七段が93手で斎藤八段に勝ちました。
（以下略）
藤井聡太七段の最年少タイトル挑戦がかかった棋戦！対 斎藤慎太郎八段 | 【AbemaTV】国内最大の無料インターネットテレビ局
解説者:飯島栄治七段、解説者:遠山雄亮六段
帰宅して見た。投了場面は見逃した。 感想戦あったのかな？
急に中継が決まったというか対局がセットされたらしい。
新型コロナウイルスの影響？
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電車。
朝：求人を探す
昼：応募する
夜：お勉強
の繰り返しで気が滅入る（自己責任）ので
前職を離れてからも週休二日制の生活サイクルを堅持している。
（それがいいのか悪いのかは知らん）
昼には病むという予報を信じて遠征したが
雨が終日、降り続いた。
とりあえず半日、家を出られたらいいので
ダメもとで東広島駅に行ってみたら、どの駐車場も「空」だった。
これも「あの要請」のお陰か？
首相の会見は見てないけど、散々な言われようだな。
「英断」「なぜ保育所は対象外？」 政府の臨時休校要請、発表までの流れと問題点を整理する（1/5） | ねとらぼ調査隊
首相 臨時休校要請に理解求める 感染終息に向け協力呼びかけ | NHKニュース
決意繰り返すも具体策なし 「不安に答えず」与党も批判 首相会見｜【西日本新聞ニュース】
J-NSCは何してるんだろ？
閑話休題。
駅の真正面の市営駐車場に「空」を見つけた。
駅前の市街地を一周して、どこも「空」があるのを確認して入場。
「市営」と「JR専用」の駐車場の共通の入口。
↓
東広島駅│新幹線パーク&ライド(駅駐車場)：JRおでかけネット
Ｌ字型に駐車スペースがあり最奥に「JR専用」区画がある。
※駐車場が満車の場合はご利用になれません。予めご了承ください。
ひでぇサービスだな。やはり駐車場を増やすしかない。
広々というか余白が多い市営駐車場区画。
正面奥に駅舎。駅ビルは無い。
マンションやホテルなどが林立する大都会だったが
こちらはホテルとマンションが少々、パチンコ屋、コンビニ２軒ほど。
計２周wして戸建て団地群や企業誘致などの開発具合が目を引いた。
新幹線：約10分。運賃590円＋自由席特急券870円＝1460円（2.5倍）
在来線：約40分。運賃590円。
（こだま号の本数は全然無いけどね）
狭い盆地内に立地する新岩国駅の荒涼さというか寂寥感と比べると
東広島駅は平屋の駅舎で、南側は緩斜面の開発地だが
北側はフラットで遠くまで抜けている分だいぶマシ。
新幹線にしては珍しい？地上駅（軌道は高架橋）。
雨だねえ・・・
「輪」
雨だねえ・・・
酒どころ・西条の玄関ということで酒蔵を模した駅舎。
好き。
入場券は、ICOCAで買えなかった。
在来線併設駅でないからかな？
構造が複雑。
新大阪方面ホームに行くには
手前のエレベーターを地下１階に下りて連絡通路を通り
奥のエレベーターで地上２階に上がる必要がある。
改札を通って右に階段があり正面が広島方面ホームの高架に上がる。
こだまレールスターが止まっていた。
のぞみ号が通過していった。
時速300キロの煙幕のような水しぶきを期待したが、こんな感じ。
・・・屋根が８両ぶんしかない。これは予想外。
請願駅ということで運用実態からコストを切り詰めたんだろうね。
西日本豪雨の時は16両編成が止まったはずだが、屋根なかったんだ。
ローアングルで通過するのぞみ号を・・・
スマホカメラのレリーズタイムラグ・・・
みずほ号 か さくら号。
ビビッて早めにボタン押して、この有様。
少し粘ると、この有様。
部屋で眠っているNikonD40が泣いてるわw
コンパクトカメラでいいからカメラ買いたい。
（押してから一瞬考えて切れる）遅延してしまう。
10分間隔ぐらいで通過列車は来る。
１時間ほどいて、もういいやｗと思っていたが
時刻表で500系が来ると分かって15分延長戦。
めっちゃ汚れてる。
反対側に歩いて。
500系を目当てに来た親子連れ。
スマホカメラのデジタルズームは画質が酷いね。
広島方面ホームから見た駅南側の大都会。
近隣商業地域（80/300）、一部商業地域（80/500）
都市計画情報の閲覧について【地図情報ひがしひろしまっぷ】／東広島市ホームページ
右手奥が、くじ運次第のパークアンドライド専用の駐車場。
左手のクランク場の区画が、市営駐車場らしい。
ここまで乗って来ればよかった。
駅南西側の民間駐車場も駐車率７割ぐらいかな。
先日は満車で５～６台が車道上で空き待ちの滞留をしていた。
正面奥はパチンコ屋。どこにでもあるね。
駅北側は未開発。
市街化調整区域・宅地造成工事規制区域
この左手（西側）にも駐車場が２か所あったが
基本的には開発を抑制する都市計画なので
南北で街の色に差がつく形。
実家のような安心感(笑)
地下１階の連絡通路から地上１階の本屋側コンコースを見る。
エスカレーターは準備工事。
左手にエレベーターがあり頭上に１階エレベーター用通路がある。
左上の２階・広島方面ホームにはこのエレベーターで上がる。
反対側の２階・東京方面ホームは上りのみエスカレーターがある、
またエレベーター完備。
寒かったけど堪能した。
関西人時代は新大阪・京都・新神戸、
東京時代は東京・品川・新横浜、と
自宅から近い駅は全列車が停車する駅だったので
（多分）300km/hでぶっ飛ばす通過列車が見られて楽しいんだよね。
そうそう
時々Wi-Fiが入って不思議だったんだよね。
新幹線車内無料Wi-Fi 「Shinkansen Free Wi-Fi」サービスの整備完了について：JR西日本
新幹線が到着すると、車内からホームに電波が漏れてくるので
一時的にフリーWi-Fiのアンテナが立っていたと思った。
ホームには届かなくてコンコースなら受信できたのかな？
待合室付近なら使えたのかな？
自治体の電波も無い。
帰りは、西条バイパスから広島県道83号志和インター線 - Wikipediaで
山陽道で帰宅。
みんな雨の中で100km/h超で走るから怖い。
志和インター線は、既存国道２号へのバイパスとしても使えるの知って
次回から迂回してもいいなと思った。
社会的立場上、東広島は再々来る（行く）所じゃないけど・・・
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