不惑で上京

★不惑で上京

リストラ解雇された後に、東京で再就職したブラック企業を退社した後に、実家に戻らされた田舎者の独り言。

オートマではエンジンブレーキを使わないの?

愛車()はオートマ・CVT(仕組みはよく分かってない)なので

馬鹿でも走れる。

 

車を買った最初期に、命知らずの友人が同乗してくれて

オートマでもシフトダウンしてエンジンブレーキ使った方がよい

と教えてもらい

(彼はマニュアル車に乗ってる)

パドルシフトなる便利なアイテムを利用して

長い下り坂や赤信号で減速・停車する時に

西広島バイパスや、はつかいち大橋などの長い下り坂など)

(教習所で教わった減速チェンジって今は強襲項目に入ってないとか)

エンジンブレーキを効かせている。

スポーツ走行wはしないいやできない。

【意外と知らない】パドルシフトの有効な使い方 – WEB CARTOP

「使わない」声も装着車なぜ増加? ハンドル奥の「パドルシフト」いつ使う? | くるまのニュース

 

気のせいか、操作に慣れた頃から

ホイールに付着するディスクブレーキの汚れが減った気がする。

たぶん気のせい。

 

 

最近、家族を乗せた時に

なぜシフトダウンするのかと問われて

エンジンブレーキ効果」「フットブレーキ多様回避」を言うと

「せっかく操作の楽なオートマのいい所を損してる」的なことを言われて

なるほどなあとも思ってる。

「D」に入れっぱなしは大間違い【正しいD、L、Sレンジの使い方】 | 自動車情報誌「ベストカー」

CVTでの頻繁なシフトチェンジは良くないというのは本当か?

昭和の車のようにフットブレーキで制動力がヘタることはないそうだし。 

 

 

これとは別に

時速35~45キロの間で一度、加速が引っ掛かる感じがある。

youtuberセミクロさんも何度か動画内で指摘されている

「ラバーバンドフィーリング」というやつだろうか?

CVTが運転しにくいのはなぜ? | AutoReport

車屋さんで診てもらって故障ではないく特性だと確認してもらい

四半世紀も昔の教習車での体験なので

こんなもんかという感じ。

 

 

 

 

(何度目か)ジ・アウトレット広島へ。

THE OUTLETS HIROSHIMA - ジ アウトレット広島

 

1年前、白い服を持って帰ったのに

さっき出したら黄色い服になってたので

買い替えに出かけた。

 

ゆめタウンやフジグランは行き飽きたので

山奥に行ってみた。

 

お昼前ぐらいだったがそれなりに混雑していた。

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がやがや

 

レジ待ちの行列も仕方ない。

ICOCA使えてクイックにお会計。

さすが都会のキャッシュレス社会は違うなあ。

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丘の上もいい天気


イオンモールは土地を借りてるのかな?

客足がイマイチなので

何年か先にアストラムラインが延伸暫定開業するまで

持たないと誰かが何かに書いてあったと記憶するが

何だったかな。

(調べろ)

所有地だと投資を回収するまで幾らか頑張るだろうが

事業用定期借地権なら借地期間10年以上50年未満なので

余りに赤字が膨らむならサッと見切りを付けられるからね。

 

広大な駐車法は滅多に満車にならないし

行き来の道路環境もアップダウンなど変化に富んでいて

練習走行のゴールにちょうどいいので

無くならないでほしい。

(違うでしょ) 

 

 

ちゃんとした感想の方々

祝開業!まったく新しいコンセプトの『THE OUTLETS(ジ・アウトレット)』に行ってきました – AND BUILD HIROSHIMA

ジ・アウトレット広島に行ってみた① - 30歳、広島で家を建てました。 ZEH住宅の住み心地

 

ジ アウトレット広島の開業6カ月を追った! -- 【アウトレットモールの研究】イオンモールの新業態(2ページ) | 店舗と商品 | ニュース | 商業界オンライン

「ジ・アウトレット広島」 エンタメ機能や地元色強く | 繊研新聞

岩国錦帯橋空港で人生の岐路を憂う。

以前は電車、バス、タクシーで行ってた所。

JR直通線路を敷いて欲しいわ。

1日6便じゃ採算取れないね。

 

送迎での駐車場利用は1時間以内は無料。

駐車場のご案内 | 岩国錦帯橋空港

(飛行機利用者は5日間(120時間)無料と太っ腹!)

 

平日でも盛況で平面が埋まっていた。

立体の最上階まで行ってようやく空きを見つけた。

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最遠部に数台分は空きがあるよ

 

連絡バスあるけど基本的に車で移動しないと不便な町。

バスでのアクセス | 岩国錦帯橋空港

地方都市なんてどこもそんなもん。

 

プッシュバック始まってた。

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以前は見られる側でした...

 

撮っていいのはここまで。

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地上スタッフのお見送り嬉しいよね!

 

撮影ルール。

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違反者は銃殺刑

 

ボーディングブリッジが巧い具合に基地を隠すので

尾翼の先っぽを追うしかない。

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飛び立つまで見る人たち

この日は南寄りの風だったようで

南に向かって離陸した。

 

さすがに何十回も飛んで覚えていないが

私は北向きでの離陸と半々ぐらいだったような記憶。

(冬場は北寄りの風なので)

 

山口県の報道発表では利用は順調な様子。

山口県/報道発表/平成30年度における県内2空港の利用状況について

チャーター・フライトの実績からB747級の大型機も就航できるが

ふだんはB737程度に甘んじてる。

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増築工事まだ終わってなかった

 

広島県の発表でも広島空港も羽田線は伸びているので

広島空港の利用状況について | 広島県

世間wikipediaで言うほど岩国に需要を食われてる訳でもないのかね。

 

ターミナルに最も近い一角は身障者用と少し幅の広い駐車スペースで

ほぼ全部埋まるほど、身障者も身近に航空機を利用している。

各所の導流帯にも止められているほどの盛況。

違法か適法か知らんけど。

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まあ所詮そんなもんでしょ

 

東京に戻りたいなあ。

会社は超絶ブラック企業だったけど

苦楽を共にした社員や知り合った方々はいい人ばかりだった。

(意外と(笑)。思い出とはそんなもの(笑)...)

 

でも、東京だとマイカー維持は無理やね。

以前のように特別区部でなく多摩県に住めば何とかなるかな。

それより勤務先を見つけないと。

 

便利だ言うても移動に一定の不自由を伴う東京を取るか

選択肢が無く危険と隣り合わせの利便性の田舎を取るか

飛行機を見てキャッキャする親子連れを見ながら

展望デッキで(入場料100円!)自分の人生の不甲斐無さを嘆いた。

 

 

10連休って求人が止まるので困るんだよねはい自己責任。

江波山公園・気象館 ~ 比治山公園 ~ 黄金山 にて観桜。

もう 葉桜(Wikipedia) の時期だが混雑も終わった頃合いなので

2件ほど興味ある求人に応募できたので行ってみた。

 

3か所とも今まで行ったことなかったんだよね。

(先日の造幣局のように昔過ぎて忘れているだけかも)

 

広島市の公式サイトの 「緑化・公園」「公園・レクリエーション施設」には

各公園紹介のページが無いのはどういう意図なのだろうか?

(政策的に大した位置づけではないのかな?)

(名前ほどには広くないからかな?)

(もしかして県管理?)

 

広島市江波山気象館地理院地図

広島市江波山気象館公式ホームページ | Hiroshima city Ebayama museum of meteorology

オリジナル『宇宙戦艦ヤマト』の真田志郎を演じた青野武さんが

何かの展示で声をあてているとツイッターにあったの思い出して。

 

道路が狭かった。

所々にがけ崩れの痕跡が残されていた。

 

 

外観(建築様式)はモダンな造形。

建築技術史的にもデザイン的にも優れているらしい。

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ザ・日の丸構図

 

真田さんは「フランクリンの実験室」落雷実験装置に居た。

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この後、衝撃に見舞われる親子

 

広島に数少なく残る被爆建物であり「原爆と気象台

その爪痕を見て、昔に来たような感覚は思い出した。

 

爆心地(目標建物の基町クレドの少し左)から約3.7kmとのこと。

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赤い丸がクレド

 

モダンな建物はどこを切り取っても素敵。

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こういうのとか

 

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こういうのとか

 

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扉ひとつでも

 

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映え~

 

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よだれが出る

 

屋上ではクマバチがブンブンと飛んでいて怖かった。

この後も各地で随時、襲撃される。

(刺されてはない)

 

 

江波山公園

映画『この世界の片隅に』で主人公すずさんが

三菱の工場を見下ろす象徴的な場所のひとつ。

いわゆる聖地巡礼となるのだろうが

コミックやロケ地マップを持参するでもなく。

 

聖地巡礼したのは『コクリコ坂から』の横浜ぐらい。

ジュンク堂書店KDDIのロケ地マップもらったから)

結局、『耳をすませば』の聖蹟桜ヶ丘

借りぐらしのアリエッティ小金井市「はけの小路」も

行かずじまい。

 

桜は終わってたが藤棚がキレイかった。

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ハチ沢山

 

木が生い茂り、下界や埋立地は余り見えなかったが

足元は小学校なので、じろじろ見てると逮捕されるので良かったけど。

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小学校への遮蔽の目的があるのかも


まさかの喫煙可。

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灰皿を置かないとポイ捨て山火事の危険があるのかもね

 

火遊びは禁止。

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不純異性交遊禁止

 

謎のオブジェは公衆トイレだった。

する勇気は無いけど。

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意外とキレイに使われてる



 

 

階段の上がった所にお茶屋さんぽい何かがあったが

営業しているか分からないほどクラシックだった。

 

 

第三新東京市エヴァ山ではない。

 

 

むーねにー。

 

 

比治山公園地理院地図

特に目的があった訳ではないが有名なので。わら。

 

公園には下りてない。

車を停める所が分からなかったし

子供たちが沢山活動していたので事案になるから。

 

道路が急坂で狭かった。

カーナビの地図が古いし(ゆめタウン廿日市は海)

グーグルマップも精度が落ちてるので

比治山陸軍墓地など幾つか迷った。

現代美術館など目立つ施設を目標にすればよかった。

(ちゃんと調べとけよ自分) 

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山頂か中腹の駐車場

 

比治山自体は標高約70mらしいが

山も施設も公園も位置関係がイマイチ把握できず

(施設の地図は有っても全体のは見つけられなかった)

結局なんかよく分からん一帯だった。

 

未踏の地に無事にたどり着くのが目的なので

現代美術館まで散歩しておしまい。 

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パルテノン多摩みたい違うか

 

ねがいの木(オノ・ヨーコ

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もちろん「仕事が欲しい」

 

御影石(大理石か?)の階段は立派なんだけど...

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段鼻が見えない

 

駐車場に隣接したお茶屋さんは

閉鎖されて随分と経過しているように見えた。 

 

立派な外車を公衆トイレの水道で洗ってる人がいて

通路がびちょびちょだった。

高級車もオーナーの人間性次第でがっかりに見える。

 

近くの中学校?の生徒たちが

南北二方向から公園に至る道路を掃除していた。

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青春だなあ


ありがたいね。

 

 

 

■黄金山地理院地図

こちらも、特に目的があった訳ではないが有名なので。わら。

 

こちらも道中は急坂だが、団地内はまだマシだった。

山頂の駐車場が傾斜していて色々と危なかった。

 

標高221.7mらしい。

さすがの見晴らしだった。

手前の緑は先ほどまで居た比治山。

そこから手前は山陰で原爆の被害が少なかった。

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基町クレド~アーバンビューグランドタワー

 

広島のナウなヤングが夜景を見に上がってきて

ストリートビューにある)

ブイブイ言わせている場所らしい。

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西のほう、ガスってる...

ズーム。

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出汐倉庫(旧広島陸軍被服支廠

もちろん被爆建物

 

手前は仁保南地区の丘を削った巨大団地。

アメニティタウン仁保南(PDF)広電が噛んでるそうな。

仁保南地区地区計画(広島市)(PDF)あるんだ。

小学校の社会科見学以来のマツダ宇品工場も見える。 

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マツダ宇品工場でけえ

 

昔の記憶で、立派なレストハウスがあると思ってたが

とんだ勘違いだった。わら。「黄金山ハウス」趣あって好きだ。

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おでんもあった。美味しそうだった。

気さくなおばちゃんがやってるお茶屋でソフトクリームを買った。

観光地価格(山頂価格)だが、のんびりできるし、安いもんだよ。

(無職がのんびりしてちゃダメなんだけど)

(イスは拭いた方がいいけどおばちゃん1人だから無理は言わない) 

 

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駐車場。手前が黄金山ハウス、奥は広島FMの送信所

 

 

 

どの道も、登山者やウォーカーがいたので注意しないとね。

まあ...離合が大変だったので二度と登らないだろうけど。

 

 

 

廿日市市・新宮中央公園(けん玉公園)。

新宮中央公園(けん玉公園) 案内 - 廿日市市公式ホームページ

 

思いのほか超子供向けだったので芝生広場には行かず・・・。

廿日市市 新宮中央公園ナビ

新宮中央公園 -なっちゃんの遊び場ネット-

【新宮中央公園】で大型遊具&水遊び!

 

広電宮島線廿日市市役所前駅からスタート。

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下り線(宮島口方面)はバリアフリー

2006年(平成18年)改称前は平良(へら)だった。ような記憶。

交通結節点として国の補助金が入って

バス停(駅前ロータリー)と段差なし(ツライチ)に改造されたそうな。

 

公園北側の税務署の駐車場。メッチャ入りにくい汗。

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見えないんだよ...

奥に大型遊具・芝生広場が見える。

 

駅への新設道路側にある案内板。

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まだまだキレイで読める

 

防災機能の説明板。

「指定緊急避難場所(土砂、地震)」に指定されている

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大災害時はココに集合!

 

水栓・電源を備えたベンチ。

かまどベンチ(かまどスツール)はメジャーな備品だが

このような長ーい机のようなファニチャー(什器)もあるのね。

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防災用品って楽しいよねー使わないに越したことないけど...

 

エントランス広場。タイル敷き。

この奥(先)に芝生広場・大型遊具がある。のだが・・・

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タイルだとターフも張れないね...あいプラザでいいのか

 

親子連れ多数。ベビーカーや車椅子なども安心の仕上げ。

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土や芝生だとこうはいかない

 

控えめな名板。

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桜の名所でもある(夏の毛虫どうなんだろ)

 

公園の南側に隣接した総合健康福祉センターに駐車場あり。

ネーミングライツ で「山崎本社みんなのあいプラザ」となった。

「休日・夜間急患診療所 」が(も)併設されている。

 

山崎本社は地元廿日市市の企業グループ。

 

前庭に花いっぱい。

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狙ったようなアングル

 

車椅子のままで土や花に触れられる花壇。

久しぶりに見た。

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逆凸形の所に足を入れられる

 

花壇ナメーの親子、こんなアングル。

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胸のあたりの高さ

 

 

親子連れの圧に負けて行けなかった芝生広場には

また機会あるでしょうと思っていたら、そうでもなかった・・・。

 

 

 

 

ガソリン価格って不安定。セルフでもフルサービスと同額以上だし。

ガソリン価格推移グラフ 最近1ヶ月のレギュラー価格 - e燃費

ガソリン価格(ハイオク・レギュラー・軽油・灯油)の推移|新電力ネット

 

軽自動車は燃料タンクの容量は25L前後。

ガソリンスタント2店で5円の差があっても125円の追加。

 

満タンに入れるけどカラッポでは走れないし

警告灯が表示される前に給油するので

損したとしても100円ぐらい。

 

安い店を探してウロウロするよりも

缶コーヒー1本分で安心を取っている。

 

ドラム缶のようなタンクを吊り下げている大型車は

価格差は経営に直結するので大変だよね。

 

 

セルフの145円とフルサービスの150円の差額は

給油行為の他に窓拭きやゴミ処理等の人件費と理解できるが

セルフとフルサービスが同額というのは

理解できないんだよね。

 

走っててセルフのが高い時もあるし。

 

系列やお店の営業方針など色々あるのだろうが

1か月で10円ぐらい価格が上下する製品って

他にあるのかな?

というのが

ペーパードライバーとしての正直な感想。

 

さすがに週一回ペースで給油していたら慣れたが

行列してまで給油したいと思わないので

(近隣でより安価なので集中してるんだよねたぶん)

結果損してるのだろうが、その辺は余り気にしてない。

 

 

以前に契約の関係で身障者を臨時で雇っていた時に

(その子のお世話係だった)

(足が不自由というだけで他に介助することはないが)

フルサービス店がないと車椅子では給油に困ると言ってて

何でもかんでも人件費を削減するのは

結果的に生き辛い社会になると理解したエピソード。

 

 

あと、セルフなのに

手隙の店員を使ってカードや車検の営業とか

辞めて欲しいんだよね。

そういうの煩わしいからフルサービス行かないのに。

そういうお店はもう行ってないけど。

 

 

 

 

キャッシュレス社会(笑) セブンイレブンも結局現金決済(自転車保険の更新)。

1年前に自転車保険に加入して

更新のお知らせが来ていたので

(営業の電話ウザくて出なかった。ごめんね)

運転の練習がてら遠くのセブンイレブンまで行ってきた。

 

自転車保険 | セブンイレブンで入る安心の自転車保険 | 簡単にお手続き可能・レジでお支払い

昨年に加入する時に調べて

契約内容や金額、サポート体制などは妥当らしい。

 

使うことは無かったが、それはそれで幸いな話。

保険って基本的に安心を買うための捨て金だからね。

 

 

お支払い方法が「現金」もしくは「nanaco」のみ。

なにが、キャッシュレス社会(笑)だなと。

 

nanaco」が使えるのでキャッシュレス社会(笑)なのだろうが

自分トコの商品なのにクレジットカード使えないの?ということ。

 

全国民がnanaco持ってないよ。

全国民がICOCA持ってないけど。

東京でも現金で払ったかなあもう忘れた。

 

キャッシュレス社会信者様が最初に言及する

「コンビニでクレカ決済」に対応していないの理解できないが

手数料的な話なのかな。

商品の性格としては切手やタバコと同じ位置づけなのだろうか。

 

お支払いして継続したので今後も

アップダウンの激しい田舎道を爆走するぜ。