不惑で上京

★不惑で上京

リストラ解雇された後に、東京で再就職したブラック企業を退社した後に、実家に戻らされた田舎者の独り言。

第78期C級1組順位戦・藤井聡太七段 が 小林裕士七段 に勝ち全勝キープ。

 

 

藤井聡太七段が小林裕士七段に勝ち8勝0敗に 第78期C級1組順位戦|棋戦トピックス|日本将棋連盟

更新:2020年01月16日 23:10

第78期C級1組順位戦で、小林裕士七段VS藤井聡太七段の対局が1月16日に行われ、藤井七段が77手で小林七段に勝ち、8勝0敗としました。

次戦は、藤井七段は高野秀行六段と、小林七段は村田顕弘六段と対局します。

 

(以下略)

 

AbemaTVで中継があった

 解説者:豊川孝弘七段、横山泰明七段、増田康宏六段

 聞き手:千葉涼子女流四段、貞升南女流初段

豊川七段の次々と繰り出すギャグを華麗に受け流す千葉女流四段という

面白い所を夕方にちょっと見られて満足した。

 

 

藤井七段、経験のない将棋?「指し方なかなか分からず」:朝日新聞デジタル

藤井七段、順位戦で8連勝 次戦勝てば昇級 C級1組 - 毎日新聞

勢い止まらぬ藤井聡太七段(17)C級1組8連勝で昇級まであと1勝! 小林裕士七段(43)を降す(松本博文) - 個人 - Yahoo!ニュース

 

順位戦にしては珍しく実家の夕食ごろに投了だったそうで

自室に戻ったら等倍速の再放送だった。

 

前期は1敗が響いたので、組内の順位もあるので

勝手ながら今期は全勝して来期はB級2組に昇級して欲しいと思った。

 

 

高見泰地七段が勝って8勝0敗に 第78期順位戦C級2組 8回戦 対局結果|棋戦トピックス|日本将棋連盟

個人的に気になっている高見七段も勝ったので嬉しい。

 

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Windows10 がアップデートされたので Google Chrome の画面が真っ黒になった?

 ↑

それは違うかもしれない。

 

chrome 画面が黒くなる - Google 検索

で検索すると

Chromeがずっと抱えている頻発する不具合らしい。

 

早くもパソコンが壊れたかと思って焦った。

 

最も書かれていた「ハードウェア・アクセラレーションの無効化」

例:Google Chromeが真っ黒真っ暗になった場合の対処法 | をまろぐ

画面が真っ黒なのでそもそも設定画面にたどり着けなかった

幾つかのサイトで書かれているように

色々とコマンドを打っていると

デスクトップに

Chromeのショートカットアイコンが臨時に(?)作られたので

そこから設定画面に入れた。

 

その臨時のChrome(?)で無効に変更して

全部閉じて

開き直したら、真っ黒は解消された。

 

結局、正しい解決法が分からないまま治った(はず)が

再就職活動は IE(と Edge)でやってるので

あと、Firefox も忘れないように時々は使っているので

ネットサーフィン死語には特に支障はないけど

ブックマークもあるし、放置するのも気持ち悪いからね。

 

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 ディスプレイこんな感じ。

 

 

 

東急リバブルの仲介手数料の敗訴。借主が1か月分の負担を承諾しないと仲介しなくなる?

家の仲介手数料訴訟 業者敗訴 - Yahoo!ニュース

賃貸仲介手数料訴訟、不動産業者の敗訴確定 東京高裁(朝日新聞デジタル) - Yahoo!ニュース

1/14(火) 18:31配信朝日新聞デジタル
 賃貸住宅を借りた際、家賃1カ月分の仲介手数料を支払わされたとして、借り主の男性が仲介業者「東急リバブル」(東京)に一部返還を求めた訴訟の上告審判決で、東京高裁(大段亨裁判長)は14日、東急側の上告を棄却した。国が定める0・5カ月分を超える手数料を「承諾なく受け取ったのは違法」として返還を命じた二審・東京地裁判決が確定した。

 仲介手数料の上限について、国は「借り主と貸主から家賃0・5カ月分ずつ、合わせて1カ月分を原則とする」と告示。ただ、「仲介依頼」の成立までに借り主の承諾があれば、借り主から1カ月分受け取れるとの例外を定める。判決が確定したことで、仲介業者は、仲介手続きの早い段階で借り主の承諾を得ることが迫られそうだ。

 判決によると、男性は2012年末に物件を内覧後に契約の意思を示した。翌年1月10日に東急側から「20日に契約する」と連絡を受け、20日に手数料が「家賃1カ月分の約24万円」と記された申込書に押印した。

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少し前の報道

1カ月分は取りすぎ 賃貸の仲介手数料、業者に返還命令:朝日新聞デジタル

 

東急リバブルの敗訴確定 仲介手数料、上限は半月分 | 共同通信

2020/1/14 18:12 (JST)1/14 18:23 (JST)updated

©一般社団法人共同通信社

 賃貸住宅を借りる際に家賃1カ月分の仲介手数料を支払った男性が「原則は半月分だ」として、仲介業の東急リバブル(東京)に差額分の返還を求めた訴訟で、東京高裁(大段亨裁判長)は14日、請求を認めた東京地裁判決を支持する判決を言い渡した。東急リバブルの敗訴が確定した。

 国土交通省は告示で、仲介業者が受け取る報酬は家賃の1カ月分以内とし、借り主の承諾がない限りは半月分が上限としている。高裁は地裁判決と同様、「男性から事前に承諾を得ていなかった」と判断した

 同社は「今後適切な業務手順で行うように徹底する」とコメントした。

 

住宅仲介手数料、過払い認定 業者に半月分返金命令―東京高裁:時事ドットコム

2020年01月14日18時56分

 住宅を借りた際に支払った家賃1カ月分の仲介手数料について、借り主の東京都内の60代男性が「承諾なく国が原則とする0.5カ月分より多く支払わされた」として、超過分の返金を求めた訴訟の判決が14日、東京高裁であった。大段亨裁判長は仲介した「東急リバブル」に約12万円の返金を命じた東京地裁判決を支持し、上告を棄却した。一審が東京簡裁のため、男性側勝訴が確定した。
 国の告示により、借り主からの仲介手数料は0.5カ月分が原則で、事前に承諾を得た場合のみ上限1カ月分と定められている。
 地裁判決などによると、男性は2013年1月、東急側に入居する意向を伝え、担当者が契約締結日を指定した。男性は契約日に入居申込書を提出し、家賃の1カ月分約24万円を仲介手数料として支払った。男性はその後告示を知り、提訴した。
 地裁は、契約日が指定された時点で仲介契約が成立していたと認定。それまでに承諾を得る必要があり、申込書で同意を得ても無効だと判断した。

 

「東急リバブル」のYahoo!検索

News about 東急リバブル on Twitter

 

宅建業法の説明。

東急リバブルに賃貸仲介手数料一部返還を命ずる判決

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この図の元ページ 

仲介手数料のトラブルについて | 公益社団法人 全日本不動産協会

 

一般財団法人 不動産適正取引推進機構 | 不動産のQ&A

Q5 大家です。不動産屋さんの媒介(仲介)で居住用建物賃貸契約が成立しましたが、不動産屋さんから媒介手数料家賃の1か月分を請求されました。本来借主が媒介手数料を払うのではないでしょうか。後から、借主に聞いたところ、その不動産屋さんは借主からも家賃の1か月分を媒介手数料として受領しているとのことです。

A5 居住用建物の賃貸借の媒介の場合、媒介業者が受領できる報酬は、宅建業法で賃料の1か月以内(貸主0.5か月以内、借主0.5か月以内)と限度が定められています。支払をする貸主または借主の承諾を得ている場合は、一方だけから賃料の1か月以内の額を媒介報酬として受け取ることも認められています
媒介業者の受け取ることのできる報酬は、依頼者の双方から受け取る場合または一方からだけ受け取る場合であっても賃料の1か月以内の額が上限となります。なお、代理の場合も代理業者が受領できる報酬は賃料の1か月以内が上限です。媒介業者が貸主と借主の双方から賃料の1か月分を受領していたとすると宅建業法違反になります。

 

賃貸の仲介手数料はなぜ1か月分払うのか? | 行政書士 大田法務事務所の日常

 

 

大前提として

不動産会社は貸主(家主)と借主(我々)を繋ぐ窓口として 

無償ボランティアではないので仲介手数料は必要。

 

 

不動産会社は、仲介手数料を月額家賃の

「貸主(家主)から0.5月分」と「借主(消費者)から0.5月分」の

「合わせて1.0か月分」を受け取ることができるが 

東急リバブルは0.5を超過した宅建業法違反ということ。

 

でも実際は

借主つまりウチらが1か月分を払ってるよね。

慣例的に。

 

「手数料半額!」を謳う不動産会社は

慣例=違法から足を洗うために

法律の規定とおり貸主=家主から0.5を貰っているのだろうが

1.0か月分から0.5か月分に「ディスカウントしてる」と錯覚させている感じ。

まあ実際に支払額は減るんだけど。

 

 

これまで何度も賃貸住宅を渡り歩いてきたが

もう7年前の話だけど東京でも、その前の関西でも

借主つまり私が1か月分を負担してきた。

宅建を勉強してて「おかしいなあ」と思いつつ

契約書じゃなくて重要事項説明書に最初から書いてあるので

「仕方ないなー」=「一方的負担の同意」と思ってた。

関西でそこを突っ込んだら

「こういう条件でと言われてます」のような回答だったはず。

さすがに詳細はもう忘れたけどモゴモゴしてた。

 

東京でも日程がタイトで物件も少なかったので諦めてた。

 

家賃1か月分とその半額では、豪遊(笑)できるほど金額が変わるが

業者と揉めて「じゃあ貸さない」と言われて

また0から探すのも大変なので、足元を見られた所はある。

 

学生時代は木造だったので

阪神淡路大震災でギシギシと揺れて死ぬと思った。 

(間もなく25年かぁ・・・)

社会人最初の建物(S造)は

バブル崩壊の影響もあり建物も住民も粗末だったが

ある程度(笑)稼いで引っ越した先(RC造)は

建物の防音や同居人の質もそれなりにしっかりしていた。

東京も町の治安とRC造にこだわったので

転居時期の中途半端さもあって不利な条件となったが

当たりではないがハズレとまでは言わない。

 

「不動産に掘り出し物なし」は定説だものね。

 

分譲住宅を買ったことないので分からないが

賃貸物件は家賃と住民の質は比例する。

タワマンで階層によるヒエラルキーがあるとはよく耳にするが

衣食住の根幹をなす住居に関わると、人間性が剥き出しになる。

 

 

家主が「貸してやるから借主に1.0負担させろ」という人だと

借主が「承諾」つまり1か月分を負担しなかったら

業者は仲介手続きをしなくなるかもね。

 

 

 

 

 

 

【東急リバブル】不動産の仲介・売買

特にリリースなし。

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救急車の進路を妨害する車や歩行者。

思い出した。

「道を譲ってください!」交差点で連呼する救急車 なぜ協力しない歩行者多い?(くるまのニュース) - Yahoo!ニュース

「道を譲ってください!」交差点で連呼する救急車 なぜ協力しない歩行者多い? | くるまのニュース

2020.01.05 国沢光宏

緊急車両が近づいてくれば、クルマだけでなく、歩行者も「道を譲る」のは当たり前のことなのですが、最近では横断歩道を渡っている歩行者が協力してくれないといいます。 

緊急自動車が接近も対処がわからない…

先日、別件で取材したベテラン消防署員から「緊急自動車の運転が難しくなり困っています。特に横断歩道を渡っている歩行者はなかなか協力していただけません」。いったいどういうことでしょうか? この状況、私(国沢光宏)も常々感じています。「救急車に対しての道の譲り方が不十分」とか「救急車が来ているのに全く気にせず横断歩道を歩く人」を見かけます。

(中略)

 2mでもハンドルを切りながら前に進んでやれば、緊急車両は通れます。実際、緊急車両が接近しているにもかかわらず道を譲ろうとしなかった車両のドライバーに「なぜ道を譲らないのか?」と聞くと、「どう対処していいのか解らなかったんです」。

(中略)

 他の先進国なら歩行者もすぐに道を譲り、新興国であれば歩行者が居ても緊急車両は凄い勢いで走ってきます。緊急車両が「譲ってください、お願いします!」を連呼しながら徐行しなければならないのは、悲しいことに日本だけです。

(後略) 

諸外国が救急車への対応がスマートか確かめようは無いが

私の周囲では、車は上手に避けてるけどね。

歩行者も待ってる。(田舎は歩行者は少ないけど)

 

東京人の気質=日本人と誤認されるヘイト記事と思った。

(筆者がどこに居住してるか知らんけど)

 

 

交差点の赤信号で後ろから来た時は

右折レーンの車が直進車の前にソロリソロリと出て車線を開けて

救急車の進路を確保して、右折したかった車はその後、直進した。

 

私も月に一回ぐらい救急車と出くわすが

2車線道路で右側を走っていて左のサイドミラーに見えたので

停車している時は右端に回避したこともあったはず。

 

流れている時は、追いつかれるまで走り続ける。

(ダメなの?)

「流れ」ていれば追い付かれない。

(私も常に後続車に煽られているから)

そのうち赤信号で止まるので、右端に寄せる。

左側車線の時は左端に寄せるので、モーゼの十戒

 

 

この記事が心に残っていたはず。

緊急車両接近…進路の「譲り方」動画で分かりやすく(京都新聞) - Yahoo!ニュース

緊急車両接近…進路の「譲り方」動画で分かりやすく|社会|地域のニュース|京都新聞

2020年1月9日 14:19

 宇治市消防本部(京都府宇治市)は、緊急走行中の救急車や消防車に対する適切な進路の譲り方をまとめた動画を制作した。車を運転中にサイレンを鳴らす緊急車両が近づいた場合に注意すべき点などを約5分にまとめた。動画投稿サイト「ユーチューブ」で公開している。

 同消防本部管内では2018年、約9400件の119番があり、通報件数は増加傾向という。道路交通法は緊急車両が接近した際、原則として道路の左側に寄り、進路を譲ると定める。緊急車両を運転する消防士が衝突の危険を感じることがあり、安全を確保しながら迅速に現場に到着、搬送できるよう動画を作った。

 動画では、中央線がない片側1車線の道路や交差点などを再現し、一般車両を運転する目線や、走行する車を上空から見たアングルを取り入れた。

 救急車が前方の車を追い越そうと片側1車線の中央線をはみ出したとき、対向車線の車が止まらない例などを取り上げ、緊急車両が見えたら一時停止するよう求める。

 救急車後方を走る搬送者の関係者車両が、救急車と同じように赤信号の交差点に進入してしまう場合が多く、交通ルールの厳守も呼び掛けている。

 同消防本部は「命を守るためスムーズに移動するには、一般車両の協力が欠かせない。緊急車両に出合ったときに、落ち着いて行動できるよう参考にしてほしい」とする。

 動画は市のホームページを通じて閲覧できる。

超絶探しにくい所にある宇治市の当該ページ

消防自動車や救急自動車などの緊急自動車の走行にご協力をお願いします。 | 宇治市公式ホームページ ~宇治茶と源氏物語のまち~

そこで紹介されている動画は別ウインドウ(YouTube)

www.youtube.com

そこで紹介されている総務省消防庁のページ(PDF)

 

 

こんなページも見つけた。

lmedia.jp

 

この時の大型トラックが怒りに任せて直進していたら

救急車の乗員は全員死んでいたと思う。

 

 

 

急ぐ救急車のイラスト | かわいいフリー素材集 いらすとや

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Windows7 のサポート終了で Windows10 への移行どうする? → 無料でできました。

Windows7から10 移行方法は - Yahoo!ニュース

Windows7のサポートが終了 10への移行どうやる?(NIKKEI STYLE) - Yahoo!ニュース

1/12(日) 17:12配信NIKKEI STYLE
Windows7のサポートが終了 10への移行どうやる?
1月14日にウィンドウズ7のサポートが終了する。1月14日を過ぎたら利用を控えるのが賢明だ。12月上旬現在、7を起動すると警告が頻繁に表示される
2020年1月14日にWindows7のサポート期間が終了する。19年12月上旬現在、7パソコンを起動すると、上のように警告画面が大きく表示される。この警告を無視してサポート終了後も使い続けることは可能だが、あまり賢明ではない。XP終了のときと同様に、今後はアプリなどの7対応が打ち切られていくからだ。最新のアプリや周辺機器、ウェブサービスなどが使えない状況に陥ってしまう。

(以下略)

 

コメント欄にあるように

マイクロソフトの公式サイトで

無償アップグレードできた。

Windows 10 のダウンロード

「ツールを今すぐダウンロード」

最上段の「Windows 10 November 2019 Update」は今、知った。

自動で入ったのは古いバージョンの10なのかな?

まあいいや。

 

 

最初に、余ってるノートパソコンを人柱として

上記のツールを用いてダウンロード・アップデートすると

特に問題なく動いた。 

ついでに

実家で唯一のブルーレイドライブを持つ

亡き父の遺したパソコンもアップデートしてみた。

 

両方とも2011年製造でも、RAMが8GBあるからか

それともOSの設計がそうなのか、軽快に動くような気がする。

 

幾つかハウツーサイトにあった「プロダクトキー」関係も

パソコン2台とも特に問われなかったし。

 

USBメモリー」も不要だった。

起動ディスク的なものを作ってないので

それは気になっているが、まあいいや。

(そんな沢山の16GBのUSBメモリー余ってないから...)

 

Excel や Word なども多分2010年版が入ったようだが

「サインインして」と Edge が開いたので

どうしていいのか分からないので(笑)使ってない。

まあ、使わなくてもいいし。

 

既定のブラウザーをEdge から

Internet Explorer に変更したぐらいかな。

先日の Edge が使い物にならない を使いこなせないこともあり

IEChromeFirefox をなんとなく使っている。

Operaって今は中国傘下なのか...)

 

自己診断プログラムや無線LANのアンテナを探す機能など 

元々のハードウェアに依存するソフトウェアは

「Windows10で動かないから」という表示があって停止したと思う。

(何が停止したのか覚えていないけれど今のところ支障なし)

 

OSに依存?由来?するウイルス対策ソフトは買い替えた。

支出はこれぐらいかな?

 

 

これで安心して

AbemaTV や ニコ生 での見る将ライフを満喫できる。

(さっさと社会復帰しろ)

 

 

 

 

残る懸案は、アップデートできないノートパソコンを

(キーやCDドライブが壊れているのでやる気が起きない)

(RAMも4GBでかなり厳しかった)

いつリサイクルに出すか。

過去の経験から1年ぐらい寝かせて不要なら廃棄かな。 

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実家でテレビ見るとか罰ゲーム。

NHK 番組表

www2.nhk.or.jp

チャンネル[総合]

2020年1月11日(土) 午前7:30~午前7:55(25分)

ジャンル情報/ワイドショー>暮らし・住まい

バラエティ>旅バラエティ

ニュース/報道>ローカル・地域

番組内容

肌の色が“黒”い松崎しげるさんともも“クロ”のメンバーが、山口県の“くろ”のつく地名に行き、玄人・苦労人・大黒柱を探す、くろ尽くしのぶっつけ本番旅。

出演者ほか

【出演】松崎しげる玉井詩織ももいろクローバーZ)

詳細

肌の色が“黒”い松崎しげるさんともも“クロ”(ももいろクローバーZ)のメンバーが、中国地方の“くろ”のつく地名に行き、玄人・苦労話・大黒柱を探す、くろ尽くしのぶっつけ本番旅。第三回は山口県編。ももクロからは、黄色担当・しおりんこと玉井詩織さんが登場します。二人が出会う“くろ”から見えてくるのは、山口に住む人々の人情。番組最後に旅を振り返り即興で作る松崎しげるさんのくろ旅ソングも必聴! 

 

朝はNHKニュースの実家。

その流れでこの番組が映っていた。

ももクロ出てるよ」言われても家族がいたら見る気がしない。

 

 

チラッとでも、しおりん可愛かった(笑)

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5年前のアシアナ航空着陸失敗事故で書類送検。

アシアナ航空162便着陸失敗事故 - Wikipedia

 

15年アシアナ機事故 書類送検 - Yahoo!ニュース

アシアナ航空機着陸事故 当時の機長らを書類送検 広島県警(HOME広島ホームテレビ) - Yahoo!ニュース

1/10(金) 19:52配信HOME広島ホームテレビ

2015年4月、ソウル発のアシアナ航空機が、広島空港の滑走路手前の無線設備に衝突し、乗客34人が重軽傷を負った事故。警察は捜査本部を設置し捜査を続けていましたが、10日、当時の機長(52)と副操縦士(40)の男を、業務上過失致傷などの疑いで書類送検しました。

当時、空港周辺は霧で視界が悪かったといいます。機長らは調べに対し「ゴーアラウンドの判断が遅かった」と話していて、警察は「航空機の位置が確認できない状態で降下・進入を継続したことに過失があった」とみています。

空の安全への信頼を大きく揺るがせた事故は発生5年で、区切りを迎えました。アシアナ航空は「引き続き捜査に真摯に協力していく」とコメントしています。 

 

アシアナ機事故で機長ら2人を書類送検 「判断遅れが事故に」 | NHKニュース

2020年1月10日 12時54分

5年前、広島空港で韓国のアシアナ航空の旅客機が滑走路からそれて着陸し、乗客34人がけがをした事故で、警察は視界が悪化する中で着陸をやり直す判断が遅れたことが事故につながったとして、当時の機長ら2人を業務上過失傷害などの疑いで10日、書類送検しました。

平成27年4月、韓国 インチョン(仁川)発のアシアナ航空の旅客機が広島空港に着陸する際、異常に低い高度で進入して滑走路手前の無線施設に衝突したあと、滑走路からそれて脇の草地に停止し、乗客34人がけがをしました。

この事故で警察は当時、空港上空の霧が濃く滑走路の誘導灯が見えなかった状態のまま降下を続けた結果、着陸をやり直す判断が遅れたことが事故につながったとして、いずれも韓国人で、52歳の当時の機長と、40歳の当時の副操縦士の2人を、業務上過失傷害などの疑いで10日、書類送検しました。

書類送検についてアシアナ航空は「連絡が来ていないのでコメントできない」としています

この事故をめぐっては4年前、国の運輸安全委員会が、法律の規則で滑走路の誘導灯が目視で確認できなければ、着陸してはいけないと定められているにもかかわらず、機長が滑走路への進入を続ける判断をしたことや、機長と副操縦士のコミュニケーション不足が事故の背景にあるとした報告書をまとめています。 

事故のアシアナ機長、判断遅れた 広島着陸失敗で供述 | 全国のニュース | 福井新聞ONLINE

2020年1月10日 午後4時58分

 広島空港(広島県三原市)で2015年、アシアナ航空機(エアバスA320)が着陸に失敗した事故で、業務上過失傷害などの疑いで書類送検された当時の男性機長(52)と男性副操縦士(40)=いずれも韓国籍=が「着陸やり直しの判断が遅れた」と供述していることが10日、県警への取材で分かった。

 県警は日韓刑事共助条約に基づき、韓国検察を通じて2人を聴取。県警によると「急に視界が悪くなり、滑走路などが見えなくなった。もう少し早く着陸をやり直すべきだった」という趣旨の供述をした。

 アシアナ航空は「正式な情報が入ってきていないため、コメントは差し控える」としている。 

 

アシアナ機着陸失敗 当時の機長らを書類送検

[2020/01/10 12:00]
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000173420.html

 2015年に広島空港でアシアナ航空機が着陸に失敗して34人が重軽傷を負った事故で、警察は当時の機長らを業務上過失致傷の疑いで10日に書類送検しました。

 事故は2015年4月、ソウル・仁川(インチョン)空港発のアシアナ航空機が広島空港の滑走路手前の設備に衝突し、乗客34人が重軽傷を負ったものです。警察は着陸判断に原因があったとして、当時の機長(52)と副操縦士(40)の男を業務上過失致傷の疑いで10日に書類送検しました。これまでに韓国国土交通省は機長の飛行資格を取り消し、副操縦士に180日間、資格を停止する処分をしていました。また、アシアナ航空には約9000万円の課徴金の支払いを命じていました。

 

 

破壊した設備の修理費は、これとは別に実費を補償したのかな?

 

 

www.youtube.com

 

 

 

昔はCMを結構見たような記憶はあるが

最近はとんと見ないと思ったら会社が無くなるのね。

アシアナ航空買収で最終合意 :日本経済新聞

 

上位の会社ではないのね。

格付け会社の航空会社ランキング2019、世界1位はカタール航空、日系2社も高評価、LCC部門トップはエアアジアに ―スカイトラックス | トラベルボイス

 

いや、そうでもないのかな?

スカイトラックス - Wikipedia

 

 

JALが5往復ぐらい、JASもあったかな、ANAは盛り沢山。

ピーチアビエーションも2往復ぐらいかな。

 

最初は飛行機が嫌いだったけれど(食わず嫌い)慣れた。

国際線は日本の会社でも外国人客室乗務員(当時は外人スチュワーデス)も

乗務していたり、機内から海外だったの新鮮だったうっすい記憶。

一度だけビジネス席に座ったら、すげえ美人だったので

格差社会だわーと思ったのも懐かしい。

 

東京羽田空港岩国錦帯橋空港は5年で何往復したかな。

お金メッチャかかる。数えたくもない(笑)

新幹線と比べて時間を買っていたといっても

遅刻・遅延を想定して空港に早く着いたりの待ち時間などで

ドアツードアではまあまあニアリーなんだけどね。

 

 

もう飛行機に乗ることも無いのだろうなー

つまんない人生だなー

 

 

 

広島空港のアシアナ機事故、機長ら2人書類送検 (写真=共同) :日本経済新聞

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