…OCAでも、市内線（220円均一区間）なら現状でも、車掌がいる扉から出られるが それは継続されるのかな？ モビデとICOCAの「連携」は、今の段階で実装できていいない。 ICOCAは、乗務員の手動の対応（職場環境の悪化）で精算という前時代的な乗せ方を ヨシとする企業風土なので、今後もやんないと思うよ。 ICOCAで宮島線を利用する際は、あえて整理券を取って （本来は不要。乗車時のタッチも不要。タッチしたらエラー起きる？） 下車時に駅の番号を見せながら精算を申し出たら、運転手も…

…のICカード ・市内220円均一区間は、無言での乗り降りが可能。 ・宮島線は、乗務員への申し出による精算（手動操作）が必要。遅延の原因。 🚌パスピー後継の新乗車券は「モビリーデイズ」 広島電鉄、2024年9月導入へ🚌https://t.co/RvUwPU1eQ0PASPYに代わる新乗車券システムの名前は「MOBIRY DAYS」。スマートフォンに表示するQRコードかパスピーとは別のICカードを車載器にかざして運賃を支払います。@HIRODENofficial pic.twit…

…で乗り放題。 （市内220円均一区間を1往復・2回乗り降りしたら元が取れる） 路面電車よりバスの方が空いてるので気持ちが楽。 （バス会社にとっては苦痛だけど） 広銀指定ではなくクレカ決済できたので使ってみた。 広島バス21号線（宇品線）EPW広島延伸／試合日は寸止め 21号線 紙屋町発着便の延伸について／広島バス株式会社 「広島駅方面」は、スタジアムの目の前から駅まで乗り換えなし。 （今日は稲荷町で下りたけど） 紙屋町（クレドの足元）止まりの頃ってどこで向きを変えていたのだろ…

…共通定期券。新運賃の220円均一エリアが対象のシティパスと、対象エリアが少し広い「ワイド」がある。対象エリア内なら7社のバスと電車が乗り放題となる。 シティパスの月間販売数は400～600枚程度だったが、22年11月はワイドも含め約5千枚と前年の11倍に急増。11月以降も常に10倍を超え、23年4月は約8300枚と18・7倍に跳ね上がった。 広電や広バスは新運賃に伴い自社のエリア定期券を整理し、シティパスに一本化した。広電は「周遊できるのがお得という理由で区間定期券から乗り換…

…nhk.or.jp 220円, 均一 の検索結果 - ★不惑で上京 デルタ内は共通運賃（均一運賃）なので、だれがどれに乗ってもいいのだろうが。 常用しないと、サービスの変革について行けない。 共同運営 の検索結果 - ★不惑で上京 路面電車を共同運営の蚊帳の外に置いたのは 「モビデー」に参加しない広電グループ以外のバス事業者に配慮して 独立した運賃体系とするのかな。 続・広島岩国道路の半額割引（観光公害対策） 広島岩国道路一部区間 １１月の土日祝半額に 宮島口渋滞対策 #広島…

…パス」を発売します！220円均一エリア内が最大6時間乗り放題となる新しい乗車券を発売します。※220円均一エリア内を2回以上乗車する方にお得となり、おすすめです。 広島電鉄株式会社（システム障害中らしい） 本通り・紙屋町界隈は、電車の電停とバスの停留所に囲まれているので 駐車場会社も公共交通機関の一因と位置付けて エリアのギリギリに立地する少し安価な駐車場と連携して 「パーク＆ライド割引」っぽいことができたら、アクセスは悪くないと思うなあ。 マイカー渋滞によるビジネスの配達の…

…【鉄道】広島電鉄、「220円均一運賃」導入で2億2千万円増収見込むhttps://t.co/CPVj6FXKmg均一運賃により電車で一律30円増、バスも多くの区間が値上がりしています。 — 中国新聞 (@ChugokuShimbun) 2022年11月15日 広島電鉄、「220円均一運賃」導入で2億2千万円増収見込み | 中国新聞デジタル 2022/11/14（最終更新: 2022/11/15） 広島市中心部を走る路面電車 広島電鉄（広島市中区）は14日、広島市中心部の路面電…

…テル（均一価格）。 220円 の検索結果 - ★不惑で上京 この続き。 広島市中心部の路線バス・路面電車 ２２０円に運賃改定へ #広島NEWSWEB https://t.co/0KZEoMbPLh — NHK広島放送局 (@nhk_hiroshima) 2022年10月19日 広島市中心部の路線バス・路面電車 ２２０円に運賃改定へ｜NHK 広島のニュース 10月19日 08時11分 広島市内で路線バスや路面電車を運行する７つの事業者が、市内中心部の多くのエリアで運賃を２２０円…

…ルタ地域内の値上げ・220円均一運賃では、QRコード決済で統一されるのかな？ 近畿圏エリアは、恐らくICOCAとPiTaPaが併存するのだろうが 特に関西で顕著なアジア系の外国人観光客様・インバウンド様に媚び諂うなら 関西地域もゆくゆくはQRコード乗車に舵を切るのかな？ ICOCA電子マネーは、なかなか鉄道を利用する機会が無いけど ウォンツやイオンなどのキャッシュレス社会で利用している。 J-WESTカード（クレジットカード）は、ICOCAのクイックチャージで 間接的に利用し…

…の電車・バス年内にも220円均一運賃に 🚌 =3https://t.co/TcVSRpX6E5広島電鉄など地元の交通事業者7社が近く、国に均一運賃の認可申請をすることが分かりました。年内に運賃を改定する見通しで、路面電車の市内線は一律30円の値上げとなります。 — 中国新聞U35 (@chugokunp_u35) 2022年9月3日 広島市中心部の電車・バス均一運賃、近く認可申請 年内にも220円に改定 | 中国新聞デジタル 2022/9/3 各社の路線バスが走行する広島市中…

広島市の”半”公営交通化。 【広島】広島市、路線バスの「上下分離方式」検討https://t.co/OETwZgNTQt車両や車庫の保有・維持管理を事業者から切り離して経営負担を軽減するのが狙い。広島市は「全国でも先進的な取り組み」と説明しています。#路線バス #上下分離 — 中国新聞 (@ChugokuShimbun) 2022年5月3日 広島市、路線バスの「上下分離方式」検討 公的資金を投入、鉄道も研究 | 中国新聞デジタル | 広島を中心とした中国地方のニュース・情報サ…

…運賃、広島市中心部で220円に統一へ ７事業者が共同計画案 | 中国新聞デジタル | 広島を中心とした中国地方のニュース・情報サイト 13:31 （最終更新: 18:26） 2022/4/25 （最終更新: 2022/4/25） 路面電車と路線バス 広島電鉄（広島市中区）や広島バス（同）など広島都市圏の交通事業者7社は25日、広島市中心部のデルタ市街地エリアで、白島線を除く路面電車と路線バスの運賃を220円に統一する方針を明らかにした。新型コロナウイルス禍での利用減に伴う減収…