不惑で上京

★不惑で上京

リストラ解雇された後に、東京で再就職したブラック企業を退社した後に、実家に戻らされた田舎者の独り言。

台湾有事・山口県39万人受け入れ。　岩国基地・戦闘機から出火・ブルーインパルス。　航空自衛隊・E2D早期警戒機。

飛行機

 

目次

 

台湾有事・山口県39万人受け入れ

県西部（全県）に関わることには関心がある様子。

山口県「台湾有事」 “離島住民など約３９万人受け入れ可能”｜NHK 山口県のニュース

04月18日　18時19分

いわゆる「台湾有事」などの際に、山口県が、沖縄県の離島の住民などを県内の避難所で３９万人近く受け入れることができると、国に回答していたことがわかりました。

いわゆる「台湾有事」などの際、政府は、沖縄県の石垣島や宮古島など、先島諸島の住民や観光客およそ１２万人を、山口県と九州各県に避難させる計画の策定を進めています。

山口県は、ことし２月、受け入れ可能人数などの資料を国に提出したと明らかにしましたが、詳細は非公開としていました。

これについて、ＮＨＫが情報公開請求を行ったところ、県が、県内１０２５か所の避難所で３８万９０００人余りを受け入れることができると、国に回答していたことがわかりました。

自治体別では、山口市が２０９か所で７万６８００人余り、次いで、宇部市が６３か所で６万７１００人余り、下関市が１６０か所で５万４７００人余りなどとなっています。

また、避難が中長期化した場合に備えて、ホテルや旅館などの宿泊施設や、民間の賃貸住宅や公営住宅、公務員宿舎の空き部屋の活用も想定されています。

政府は、この資料を基に各県との間で受け入れ人数を調整していくことにしています。

県防災危機管理課は、「国に提出したのはあくまで最大の人数で、このままの数を受け入れるわけではない。国が割りふりを決めることになるが、各県や国としっかり相談していきたい」と話しています。

このままの数を受け入れるわけではない。

これがコントでいう前フリか。

 

 

NHKが独自に情報公開請求したので、他社は無い。

 

 

（航空自衛隊・E2D早期警戒機）

航空自衛隊E2D早期警戒機、配備先の三沢基地へ移動 陸揚げ地の米軍岩国基地を離陸｜KRY NEWS NNN

2024年4月17日 15:11

　航空自衛隊三沢基地（青森）に配備されるE2D早期警戒機3機が、17日までに米軍岩国基地（山口）から三沢へ移動しました。

　3機は米国から海上輸送され、3月19日、岩国基地に陸揚げされました。その後、岩国基地で機体整備などが行われ、最初の1機が今月12日、2機目が15日に岩国から三沢へ移動していました。

　三沢基地で日本政府へ引き渡されるため、岩国では米軍塗装となっていました。

　3機目は17日午前10時50分頃、岩国基地を離陸。防衛省によりますと、午後1時24分に三沢基地に到着したということです。

　空自E2Dは2019年以降、これまでに計8機が岩国基地で陸揚げされています。

航空自衛隊E2D早期警戒機、配備先の三沢基地へ移動 陸揚げ地の米軍岩国基地を離陸（ＫＲＹ山口放送） - Yahoo!ニュース

4/17(水) 15:11配信

そうなんだ。

よく見てるなあ。

先日のこれとは別の機体なのね。

岩国基地。 フレンドシップデーでオスプレイ展示。 重要土地利用規制法の注視区域に指定。 E2D早期警戒機。 - ★不惑で上京（2024-04-13）

 

 

（ブルーインパルス）

ブルーインパルス アクロバット飛行も…５月５日 米軍岩国基地・日米親善デー内容発表 | tysニュース | ｔｙｓテレビ山口 (1ページ)

2024年4月19日(金) 11:54

アメリカ軍岩国基地（山口県岩国市）を一般に開放する、５月５日の日米親善デーで行われる航空ショーなど詳しい内容が発表されました。

岩国基地のリチャード・ラスノック司令官と海上自衛隊第３１航空群の平木拓宏群司令が発表しました。

航空ショーでは航空自衛隊のアクロバット飛行チーム、ブルーインパルスが参加予定です。先月１４日に飛行停止が解除されたオスプレイは、現時点でＭＶ２２の地上展示が予定されていますが、航空ショーは未定としています。

ラスノック司令官は「オスプレイは厳しいメンテナンスと訓練を行った上で飛行を再開している」とし、航空機の能力を知ってもらうよい機会だと話しました。

リチャード・ラスノック司令官
「私たちは岩国で日々見ることのできる友情と協力の精神を共有することを大切にしています。それこそが日米安全保障同盟を支えています」

海上自衛隊第３１航空群　平木拓宏群司令
「われわれの日頃の活動を理解してもらうということも大きな目的でごすので、しっかりと隊員隊員一同おもてなしの精神で、みなさんをお迎えしたい」

入場には運転免許証などの身分証が必要です。入場開始は午前７時で、駐車場はなく、駅からシャトルバスが運行されます。

報道発表（岩国基地）

どれだ？

最新情報 | 防衛省 [JASDF] 航空自衛隊

ブルーインパルス | イベント | 防衛省 [JASDF] 航空自衛隊

これ元々あったよね。

 

 

アーカイブ: ニュース配信｜ニュース配信｜山口朝日放送

 

 

台湾有事 の検索結果 - ★不惑で上京

【岩国基地】防音工事を拡充？ 【台湾有事】12万人の避難計画の原案。 - ★不惑で上京（2024-03-03）

先日の「12万人」って何だったのかな。

 

 

なう（死語）の山口県の人口は約129万人なので

山口県人口移動統計調査（令和6年2月分月報） - 山口県ホームページ

39万人も押し寄せたら、129+39＝168万人となり

都道府県の人口一覧 - Wikipedia

27位から24位ぐらいに、ちょびっとジャンプアップする。

 

県人口の3割。

全員が有権者ではないとしても住民登録を移動させたら

県政をひっくり返せるほどの勢力となる。

 

同じ日本人とはいえ、沖縄（本島）と山口（岩国）は、ANAの航空路線1本だけで

つながっている希薄な関係性。

埼玉県や北海道など各地で、適法か違法が分からない在日外国人や、外国資本が

　（原発が立地する上関町の中国電力の社員の割合って幾らなんだろ）

文化風習倫理道徳の違いによる治安の悪化で、県政や市政が混乱している状況が

あそこまで暴力的ではないとしても、現実のものとなるかもしれない。

 

ニューヨークタイムズ紙のせいで、山口市はアメリカ人が増えるかもしれないし

広島・宮島のみならず京都や鎌倉など、外国人観光客・インバウンド様が押し寄せ

観光公害・オーバーツーリズムで、旅行業・観光業に関係のない一般市民が

日常生活で迷惑を受けているような、身近で深刻な外部からの脅威。

 

39万人をまとめて管理せず、県内に満遍なく離散させて、異文化交流を考慮しつつ

他県民の「集団としての力」を持たせないようにするのは

賢いかもね。

 

 

岩国基地・戦闘機から出火

東スポのような小見出しだが＜戦闘機「のタイヤ」から出火＞した事故。

 

知らねえよそんな昔のこと。

なう（今）を伝えろ。

岩国基地で米軍機のタイヤから炎、離陸時に不具合 | 中国新聞デジタル

2024/4/17（最終更新: 2024/4/17）

出火したFA18スーパーホーネット戦闘攻撃機（読者提供）

　17日午後0時半ごろ、山口県岩国市の米軍岩国基地で、離陸しようとした米軍機のタイヤに不具合が起き、停止後にタイヤから出火した。米軍が消し止めた。

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岩国基地で米軍機から白煙（中国新聞デジタル） - Yahoo!ニュース

4/17(水) 15:33配信

炎が見えるFA18スーパーホーネット戦闘攻撃機

　17日午後0時半ごろ、山口県岩国市の米軍岩国基地で、離陸しようとした米軍機にトラブルが起きた。滑走路を利用する岩国錦帯橋空港の運航に影響は出ていない。

【写真】炎が見えるFA18スーパーホーネット戦闘攻撃機（計2枚）

　目撃者によると、FA18スーパーホーネット戦闘攻撃機が離陸しようとした際、機体から白煙が上がり、スピードを緩めて滑走路の脇に止まった。消火活動中、後輪のタイヤから炎が出たという。目撃した男性は「炎が見えて驚いた」と話していた。

 

https://twitter.com/chugoku_peace

米軍戦闘攻撃機 タイヤから出火 岩国基地 | 中国新聞ヒロシマ平和メディアセンター

24年4月18日

　１７日午後０時半ごろ、岩国市の米軍岩国基地で、離陸しようとした米軍機のタイヤに不具合が起き、停止後にタイヤから出火した。米軍が消し止めた。

　目撃者によると、ＦＡ１８スーパーホーネット戦闘攻撃機が離陸しようとした際、機体から白煙が上がり、スピードを緩めて滑走路の脇に止まった。消火活動中、後輪のタイヤから炎が出た。

　岩国基地報道部は「パイロットは無事で滑走路への損傷もない」としている。基地の滑走路を利用する岩国錦帯橋空港の運航に影響はなかった。

　目撃した男性（４９）は「炎が見えて驚いた」と話していた。

（２０２４年４月１８日朝刊掲載）

 

 

いやーキレイですねー。

県東部の事件・事故には無関心。

NHKは廃業解散しろ。

米軍岩国基地 戦闘機のタイヤに不具合のトラブル｜NHK 山口県のニュース

04月17日　17時36分

１７日午後、岩国市のアメリカ軍岩国基地で戦闘機のタイヤに不具合が発生するトラブルがありました。

１７日午後、アメリカ軍岩国基地で、離陸前のＦＡ１８戦闘攻撃機が滑走路の外で停止し、基地内の消防車両が消火活動を行う事態が発生しました。

アメリカ軍によりますと、戦闘機が離陸前に不具合を確認し、滑走路の外に移動したあとにタイヤから火が出たため消火活動にあたったということで、パイロットにけがはなく滑走路の損傷もないということです。

全日空によりますとこの影響で滑走路が閉鎖されることはなく、通常どおり運航しているということです。

アメリカ軍岩国基地では、４月４日にも着陸した戦闘機のタイヤに不具合が発生し、このトラブルでは滑走路が一時閉鎖され、岩国錦帯橋空港の出発便が欠航するなどの影響が出ています。

 

 

 

 

治外法権の領土での事故、死傷者なしでよかったんじゃね？

 

 

 

 

★

レジーナ 2-0 神戸（新スタジアム初勝利）。　『ヤマトよ永遠に REBEL3199』特報第二弾解禁。　岩徳線も利用者に資金援助。

サッカー 映画 鉄道

2024/04/18/木

 

はてな。

 

もくじ

 

帯状疱疹

まーさんガレージや、ホワイトベースの二宮さんを見るとサジェストされる

テレビ制作エンジニアのバイクユーチューバー。

同年代のようで、母上様を亡くされ、多忙な中での発症という

なかなか厳しい状況の様子。

自分は2回、尿管結石をやっているので、痛みの度合いは分かるし

アレとまた経験したいとは思わない。

たかが五十肩でも手術を必要とするほど悪化したし

稀な友人との会話が、（不）健康自慢の応酬となるのは分かる(笑)

お大事に。

 

 

地震

 

 

レジーナ

 

皆さんの動画を拝見していると、キックオフ前やハーフタイムショー（？）の

照明と音響の演出がサッカー場とは思えない派手で驚いた。

 

応援の声、凄いな。

 

ビール席。お酒が飲めないの意外だった。

 

基町アパートに対するPAの響き、社長やクラブスタッフは確認したかな？

今後の男子チームや日本代表などの夜間の試合の試金石となる。

 

 

結果が「2-1」と1点差に追い上げられたなら「逃げ切った」でもいいと思うが

「2-0」でこの表現は、腑に落ちない。

サムネイル画像

 

岩徳線も利用者に資金援助

既報の芸備線の援助。

カープ 0-1 阪神。 高速道路に歩行者。 芸備線・利用者に資金援助。 能登半島地震から100日。 - ★不惑で上京（2024-04-09）

 

本題。

JR岩徳線、半数近く「年1回利用しない」 沿線3市住民アンケート 団体利用アップへ運賃助成スタート | 中国新聞デジタル

2024/4/17（最終更新: 00:33）

西岩国駅に到着する岩徳線の列車

　山口県岩国、下松、周南の3市を結ぶJR岩徳線の沿線住民の半数近くが年に1度も路線を利用していないことが、3市と県、JR西日本でつくる利用促進委員会のアンケートで分かった。岩徳線はJR西日本が「単独での維持は困難」とする赤字路線に当たる。利用増に向け、同委員会は今月、団体客に運賃を助成する制度を始めた。

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JR岩徳線、半数近く「年1回利用しない」 沿線3市アンケート 団体利用アップへ運賃助成スタート（中国新聞デジタル） - Yahoo!ニュース

4/17(水) 21:46配信

西岩国駅に到着する岩徳線の列車

　山口県岩国、下松、周南の3市を結ぶJR岩徳線の沿線住民の半数近くが年に1度も路線を利用していないことが、3市と県、JR西日本でつくる利用促進委員会のアンケートで分かった。岩徳線はJR西日本が「単独での維持は困難」とする赤字路線に当たる。利用増に向け、同委員会は今月、団体客に運賃を助成する制度を始めた。

【グラフ】岩徳線の利用者数の推移

　昨年11月、3市の沿線に住む4千人に利用の頻度や目的を尋ねるアンケートを郵送で実施し、1479人（37・0%）から回答を得た。

　利用の頻度は「年に1度も利用していない」が47・0%を占めた。利用している人のうち「週に1回以上」は7・0%にとどまり、「年数回」が69・1%で最多だった。利用の目的（複数回答可）は「買い物」36・6%、「通院」20・2%。「その他」が54・3%で最も多く、自由記述欄で会食や会合などの際の交通手段と補足している人が目立った。

　今後5年間の利用の意思も聞いた。「変わらない」が63・8%に上る一方、23・9%は「増える可能性がある」と答えた。回答者を最寄り駅別に集計した場合、学校や住宅街が周辺にある周防高森（岩国市）や大河内（周南市）など4駅の近くに住む人は、いずれも30%以上が「増える可能性がある」を選んだ。

　利用が低迷するローカル線を巡り、自治体や鉄道事業者が存廃を話し合う再構築協議会の設置規定を盛り込んだ関連法が2023年10月に施行。国は、協議会設置の対象として輸送密度（1キロ当たりの1日平均乗客数）が千人未満の路線・区間を優先する方針を示している。岩徳線の22年度の輸送密度は1071人と国の目安に近づいている。

　同委員会は17年度に設立され、イベント列車の運行などを企画してきた。今回のアンケート結果などを踏まえ、より多くの人に乗ってもらおうと8人以上の団体に運賃を半額助成する制度を始めた。1人片道400円・往復800円、1団体2万円が上限。乗降のいずれかが岩徳線の駅なら、同線とつながる山陽線を含めた利用も対象となる。

　アンケート結果について岩国市交通政策課は「定期利用の少なさが課題。バスとの接続や車から乗り継ぐパークアンドライドで利便性を向上させるなど、駅ごとの取り組みの参考にもする。利用の底上げを図る方法を考えたい」としている。同課☎0827（29）5106。

回答率37・0%は、まあまあ一般的。

 

定期利用の少なさは、人口が居ないため。芸備線と同じ。

 

旧岩国市に偏重した政策だったのかもしれないし

旧玖珂郡に永住する魅力がない・発信を怠ったのかもしれない。

高森牛（高森和牛）などブランド化された産品はある。

 

廿日市市も合併（廿日市市が、佐伯町と吉和村、大野町と宮島町を吸収した形）して

結局は、臨海部の廿日市と宮島だけ賑わってるようなもの。

 

 

岩国市役所が、駅とバスの連携に頭を使っても

手足となる「岩国市生活交通バス」（という自治体運営バスらしい）は対応できるのかね？

 

市街地を走る「いわくにバス」も、慢性的な人手不足に加え、故障の多さや

道路工事などで定時運行が厳しい様子はツイッター（X）から伺える。

市営バスという「公共サービス」を見捨てて、民間（三セク）に移行したほど

交通サービスを軽視してきた市政の結果ではある。

　（広島県も公営バス事業者は無いけどさ）

道路環境も含めたバス会社への今以上の支援が、鉄道への支援よりも先と思った。

 

 

そこで、白タク・ライドシェアに結び付ける訳か。

2種免許を持たないただの素人（自称・運転が上手い人）に、地域交通を担わせる

つまり有償で市民の命を預けるの、ただの失政の尻拭いだけどな。

 

仕事で上司や取引先の車に同乗することもあったが、これは無償。

レジャーで友人の車で移動することもあったが、次元の異なる話。

 

交通過疎地域のシフト勤務の人・昼間に家に居る人で運転に自信のある人を集めて

駅ダイヤに合わせる以外は、柔軟に地域を巡回する仕組みができれば

時々耳にする「オンデマンドバス」のような

オンデマンドバスとは？｜Osaka Metro Group オンデマンドバス

戸坂の「デマンド型乗り合いタクシー」のような

バスのまち「広島シティパス」好調だそうです。 岩国基地の海兵隊員の車の窃盗事件の賠償どうなった？ 戸坂「デマンド型乗り合いタクシー」実験運行。 - ★不惑で上京

　（巡回するバスというかワゴン車は市役所が用意するのだろうな）

１自助・２共助・３公助の、「２」までは行けるかもしれない。

 

でないと「１」マイカー移動で、高齢者による踏み間違い死亡事故は増える。

そのうち大勢の老人の死んでいくので、苛烈な事故も減るだろうが

うちら第二次ベビーブーム世代も遠くない将来に老人となるので

再び重大事故は増えるだろう。

 

過疎地域が、地域内で交通サービスを賄うことができれば

生活交通バスは、より需要の高い地域（ある？）に振り向けることができる。

かもね。

 

既報。

岩徳線の利用促進へ 沿線自治体やJRが初のアンケート 近づく「輸送密度1000人未満」 | 中国新聞デジタル

2023/9/23（最終更新: 2023/9/23）
岩国市内を走る岩徳線の列車
　山口県の岩国市と周南市を結ぶJR岩徳線の利用を促す対策を探るため、下松市を含む沿線3市と県、JR西日本でつくる利用促進委員会は本年度、沿線住民に利用状況を初めてアンケートする。来年度には団体利用客に運賃を助成する制度を始める予定で、日常的に利用してもらう対策に乗り出す。

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JR西日本　単独での維持は困難 - Google 検索

岩徳線は輸送密度が1000人台、4桁あるだけマシと見えてしまうが

赤字路線の象徴であるタラコ色の車体。

 

団体向け助成制度

アンケート等を根拠にで、こういう需要が見込めると踏んだのだろうが

8人での移動なら2台の車の方が機動力の面で圧倒的に楽。

 

鉄道オタクではないが、ローカル線での移動が好きな1人旅や2人旅、女子旅などで

潜在的に需要がありそうだが「定価」を求めるの、商機を逸している気はする。

 

試験路線

先日、実験路線に選ばれたので、今すぐ廃線とはならないだろうが。

 

有識者の見解

 

 

 

ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー

さよならコロナ

中国地方の新型コロナウイルス感染確認者数【写真】 | 中国新聞デジタル

新型コロナ | 社会 | 中国新聞デジタル

新型コロナウイルス 感染者数やNHK最新ニュース｜NHK特設サイト

約20種類の感染症 感染者数の推移・全国比較 最新ニュース - NHK

感染症データ・情報｜NHK特設サイト

 

 

ひろしまフラワーフェスティバル

 

 

 

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今日のももクロ（スタダ）

週末ヒロイン ももいろクローバーZ オフィシャルサイト

Momoiro Clover Z Channel - YouTube  

ももいろクローバーZ / Momoiro Clover Z (@mcz517_official) / Twitter

ももいろクローバーZ / Momoiro Clover Z (@mcz517_official) • Instagram photos and videos

 

川上アキラの人のふんどしでひとりふんどし (@hitorifundoshi) / Twitter

川上アキラの人のふんどしでひとりふんどし LIVE配信 ｜テレ朝動画

（毎週月曜19:00～、再配信22:00～）

 

『ももクロChan』 (@momoclochan_ex) / Twitter

ももクロChan～Momoiro Clover Z Channel～ ｜テレ朝動画

おはよう！ももクロChan | BS朝日

TVer - 無料で動画見放題「おはよう！ももクロChan」

（毎週金曜朝5時～）

 

百田夏菜子とラジオドラマのせかい (@momotasekai1242) / Twitter

百田夏菜子とラジオドラマのせかい - YouTube

（放送終了）

 

『ももクロちゃんと！』【テレビ朝日公式】 (@momoclochanto) / Twitter

ももクロちゃんと!｜テレビ朝日

TVer - 無料で動画見放題

（毎週土曜深夜3時20分〜3時40分）

 

ハッピー・クローバー！TOP10 (@happyclo) / Twitter

ももいろクローバーZのSUZUKI ハッピー・クローバー！TOP10 - TOKYO FM 80.0MHz -

ももいろクローバーZのSUZUKIハッピー・クローバー！TOP10|ももいろクローバーZ|AuDee（オーディー）

（毎週日曜16:00～）

 

高城れにの週末ももクロ☆パンチ！！ (@momoclo_punch) / Twitter

高城れにの週末ももクロ☆パンチ！！

（毎週日曜17:00〜）

 

ももいろクローバーＺ ももクロくらぶ (@momoclo_club) / Twitter

太田胃にゃん【公式】@ohtainyan (@ohtainyan) / Twitter

ももいろクローバーＺ ももクロくらぶxoxo - オールナイトニッポン.com ラジオAM1242+FM93 ニッポン放送

（毎週日曜22:00～）

 

 

 

 

 

『ヤマトよ永遠に REBEL3199』特報第二弾解禁

0時30分に公開。

本当なら0時丁度に出したかったのが、地震で少し遅らせたのかな？

 

わずか1日で、流れている有識者の解析が凄かった。

自分も楽しみなので、速く社会復帰したい。

 

 

 

 

 

★

JTは「広島サンダーズ」へ。　ドラフラ「新アリーナ」官民一体で。　広島「相生通り」車道を廃止へ。

スポーツ ペーパードライバー

 

もくじ

 

JTは「広島サンダーズ」へ

SVリーグ参加決定およびチーム名称変更のお知らせ | JTサンダーズ広島 | JTウェブサイト

2024/04/17

JTサンダーズ広島 - Wikipedia

 

新チーム名は「広島サンダーズ」、企業名「JT」消える JTサンダーズ広島 | 中国新聞デジタル

2024/4/17（最終更新: 2024/4/17）

広島サンダーズの新しいロゴ

　Vリーグ男子1部のJT広島は17日、新リーグ「SVリーグ」に向け、今秋、チーム名を「JTサンダーズ広島」から「広島サンダーズ」に変更すると発表した。発足90年を超す伝統のチームの名称から初めて企業名が外れ、よりホームタウン広島市に根付くクラブを目指す。

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バレーボール新リーグ ＪＴは「広島サンダーズ」に｜NHK 広島のニュース

04月17日　18時50分

ことし１０月に始まるバレーボールの新たなトップリーグ「ＳＶリーグ」の構成が発表され「ＪＴサンダーズ広島」がチーム名を「広島サンダーズ」に変えて参加することが決まりました。

バレーボールの国内リーグはこれまでＶリーグとしてＶ１からＶ３までの３部制でしたが、ことし１０月に始まる次のシーズンからは将来的なプロリーグ化を目指す「ＳＶリーグ」とその下部にあたる「Ｖリーグ」の２つに再編され、１７日、リーグに参加するチームが発表されました。

広島市に本拠地を置き、男子のＶ１だった「ＪＴサンダーズ広島」はチーム名を「広島サンダーズ」に変えて、１０チームで編成される最高峰の「ＳＶリーグ」に参加することが決まりました。

チームによりますと９月中旬に「広島サンダーズ」に名称を変更しますが運営の体制は変わらず、今後、地域のイベント参加やバレーボール教室といった地域に根ざした活動を増やしていきたいとしています。

今回の変更で１９８９年からチーム名に入っていた「ＪＴ」が消えることになり、チームは「ホームタウン名を全面に出して広島市の皆さんにより愛されるチームを目指す」としています。

JTという企業が、サンダースというクラブチームの

メインスポンサーという立ち位置なら、相思相愛のまま活動できそう。

 

 

Jリーグ草創期、ヴェルディを「川崎」ではなく「読売」と言い続け

顰蹙を買った日テレを思い出す。

 

自分は喫煙しないしバレーボールとも縁遠いが

「JT」を応援することに、特に抵抗はないけどね。

（そんな言うほどは応援してない。ごめん）

 

 

ドラフラ「新アリーナ」は官民一体で

ドラフラの新アリーナ構想「官民一体でやりたい」 広島市長が前向き姿勢 | 中国新聞デジタル

2024/4/16（最終更新: 2024/4/16）
アリーナ建設への思いなどを語る松井市長
　広島市の松井一実市長は16日、バスケットボール男子Bリーグ1部（B1）の広島ドラゴンフライズが掲げる新アリーナ構想について、マツダスタジアム（南区）やエディオンピースウイング広島（中区）の建設を引き合いに「なんらかの形で、官民一体でやりたい」と前向きな姿勢を示した。

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サンフレッチェ広島のファンは、そりゃ言いたいことは山ほどあると思うが

（私も）

ここは「トップス広島」の一員が、専用の競技場を持つ可能性が

トップス広島

より高まったということで、歓迎しようではないか。

（大人を演じろってこと）

 

 

市長が表明した日ぐらい勝てよ。

 

 

広島「相生通り」車道を廃止へ

廃止しないよ。

 

「車中心から人中心へ」 繁華街を通る大通りを “トランジットパーク” に 街づくり団体が市長に将来像を提言 広島市 | RCC NEWS | 広島ニュース | RCC中国放送 (1ページ)

2024年4月17日(水) 12:29

www.youtube.com

広島市中心部の街づくりに取り組む団体が、紙屋町などの繁華街を通る「相生通り」の将来像を広島市長に提案しました。

提言したのは、官民連携の街づくり団体「カミハチキテル」です。広島市中心部で人の流れの滞在性・回遊性を高めて購買を増やそうと、紙屋町と八丁堀を結ぶ相生通りの将来像を提案しました。

一般の車両を制限してバスや路面電車・タクシーのみの通行とし、空いたスペースを公園など市民の憩いの場にしようというものです。

公共交通機関の通行に限定する「トランジットモール」と、歩行者が集える公園「パーク」を組み合わせて「トランジットパーク」と名付けました。

エリアプラットフォーム・カミハチキテル　若狭利康 代表
「車中心から人中心の都心づくりを。道路をいじるので民間だけでできる仕事ではない。ぜひ広島市と一緒に都心全体の交通体型の見直しなどをやらないといけない」

完成イメージ（提供：エリアプラットフォーム・カミハチキテル事務局）
「カミハチキテル」によりますと2030年代後半の実現を目指していて、松井市長からは「議論を継続したい」と前向きな回答があったということです。

「車中心から人中心へ」 繁華街を通る大通りを “トランジットパーク” に 街づくり団体が市長に将来像を提言 広島市（RCC中国放送） - Yahoo!ニュース

4/17(水) 12:36配信

 

 

相生通り 新しいまちづくりを提言 広島 | ニュース・報道 | HOME広島ホームテレビ

2024.04.17(水) 18:17

官民連携のまちづくり団体「カミハチキテル」は相生通りでの滞在や回遊によってできる人の流れを作り出そうと、車を制限し公共交通機関と歩道を中心にしたまちづくりを提言しました。

広島市の松井市長からは協議を続けていきたいと前向きな回答があったということです。

若狭利康代表「車中心から人中心の社会へと転換していかなきゃいけないと。もっと歩いて街を楽しんでもらう、仕事をしていただくという街にしたい」

「カミハチキテル」では今年度中にも広島市と将来像検討協議会を立ち上げ、２０３０年以降での実現を目指します。

相生通り 新しいまちづくりを提言 広島（HOME広島ホームテレビ） - Yahoo!ニュース

4/17(水) 18:17配信

 

 

広島市中心部 「相生通り」が変わる！ 「車」から「人」へ将来像を提言 車線を減らし人中心の空間へ | 広島ニュースTSS | TSSテレビ新広島

4/17(水) 18:50

広島市中心部、紙屋町から八丁堀にまたがる「相生通り」も大きく変わろうとしています。

www.youtube.com

街づくりのキーワードは「車」から「人」へ。
一体どんなものになるのでしょうか。

【久保田記者】
「路面電車も通る紙屋町から八丁堀にかけてのメインストリート“相生通り”です。その一角で工事が行われています」

去年から始まった市営基町駐輪場の解体工事を経て、２０２７年度にはここ一帯がホテルやオフィスが入る地上３１階建ての高層ビルに生まれ変わります。

【久保田記者】
「相生通りの将来をイメージした図がこちらです。“カミハチキテル”と書いてあります」

「カミハチキテル」は紙屋町八丁堀エリアの街づくりを考える民間企業と行政からなる組織です。
これまで、バスの停留所にウッドデッキを敷き詰めベンチを置く。基町クレド前に人工芝やテーブルを設置する。といった憩いの場を作る社会実験を行い、街中のにぎわいづくりに取り組んできました。
これらの活動を踏まえ１７日、カミハチキテルは広島市の松井市長に今後の活動方針を示した提言書を手渡しました。提言書では道路を人のための空間にする「トランジットパーク化」を目指して広島市に対して「協議会」の設置を求めています。

【カミハチキテル・若狭利康 代表】
「一般車両を排除するというのがネックになってくるわけですから、プロセスについてまだ検討しないといけない。本当にこの提言書が“一歩”です。これから近隣のみなさまと相談しながら前に進めたい」

市は今後協議会の設置を検討するとしています。

＜スタジオ＞
【久保田記者】
カミハチキテルの目指す将来像。そのキーワードが「トランジットパーク化」交通のトランジットと憩いの場を掛け合わせた造語になる。
今の現状を見てみると、歩道はただ通るだけ、そして電停やバス停は少し窮屈な狭い印象がある。

それを今後、歩道広げることで人々の憩いの場を作ったり、また電停やバス停も広がることでバリアフリー化も進むのではないかといった、車から人へと空間をシフトしていく、それがトランジットパーク化になる。このような都市作りのあり方を専門家はどのように考えているのか？

【広島大学大学院・匹田 篤 准教授】
「いま相生通りはたくさんの自動車、特にバスがすごく多い。たくさんの車がいると“渋滞”と思うわけ。どちらかというとネガティブに感じる。その代わりに一車線減って、そこに人が歩くようになったら、にぎわい空間が広がっていくことになる。相生通りに関して言えば、“バスも減らす”　“自家用車も減らす”　ことが大切」

＜スタジオ＞
なんだか外に出るのがより楽しみになりそうですよね。

【木村文子さん】（エディオン女子陸上部アドバイサー）
「自然と人が集まるので、何かワクワクする気分もあるが、車を利用する側からすると車道が減っても大丈夫なのかというのは個人的に心配」

【久保田記者】
まさにそこ、広島市中心部から車が減るのかと。そこは課題だと思うが、バスに関しては、今、新しい組織もできていて、今後、広島市中心部の過密なバス路線は整理されていくものと思われる。

一方で、皆さんが乗っている自家用車は、八丁堀から紙屋町を抜ける車のうち、およそ６割は、ただ通過しているだけという調査結果もある。工夫もいるが、迂回路を何かしら設定することで、今後、車、そして車線を減らすことは可能なのかなと考えられている。

広島市中心部 「相生通り」が変わる！ 「車」から「人」へ将来像を提言 車線を減らし人中心の空間へ（テレビ新広島） - Yahoo!ニュース

4/17(水) 18:56配信

“バスも減らす”既に減ってるのを見越してるのか。

 

 

広島市中区「相生通り」の再開発を提言｜広テレ！NEWS NNN

2024年4月17日 12:13

www.youtube.com

広島市中心部のまちづくりに取り組む団体が、中区の相生通りの再開発を広島市に提言しました。広島市の松井市長を訪ねたのは紙屋町・八丁堀地区のまちづくりに取り組む団体の代表などです。この団体は、広島駅と中区の中心部を結ぶ「相生通り」を歩行者と公共交通機関だけの空間にすることで、回遊性を向上させることなどを計画しています。

■カミハチキテル 若狭利康代表
「車中心から人中心の社会へと転換していかなきゃいけない。歩いて街を楽しんでもらう仕事をしていただく」

団体は、歩道を拡大するなどして2030年以降に完成させたいとしています。

【2024年4月17日 放送】

広島市中区「相生通り」の再開発を提言（広島テレビ ニュース） - Yahoo!ニュース

4/17(水) 12:13配信

 

 

「相生通りを公園のように」広島市のメイン通りが変化？｜広テレ！NEWS NNN

2024年4月17日 17:26

広島市のメインストリートのひとつが、大きく変わるかもしれません。中心部のまちづくりに取り組む団体が、「相生通り」を歩行者や公共交通機関のみの空間にする計画を広島市に提言しました。

www.youtube.com

■小田成実 記者
「広島市中心部の八丁堀エリアです。多くの車や人が行き交うこの通りを大きく変化させる計画が浮上しています」

広島駅前と中区の紙屋町・八丁堀エリアを結ぶ「相生通り」です。この通りを公園のように整備する構想があります。歩行者と公共交通機関のみの空間にし、広くした歩道にカフェやベンチなどを設置します。計画を進めるのは、民間企業などで構成する「カミハチキテル」というまちづくり団体です。松井市長を訪問し広島市に協力を求めました。

■カミハチキテル 若狭利康 代表
「車中心から人中心の社会へと転換していかないといけない。歩いて街を楽しんでもらう仕事をしてもらう」

団体は、一般車両が通れなくなるため、周辺の交通渋滞が懸念されることから市との連携が不可欠だとしました。

■カミハチキテル 若狭利康 代表
「市のほうは、全体的な交通戦略や都市全体のグランドデザインを考えていただく。それをすり合わせしながら協議会で進めていければ」

団体は、2020年代後半から歩道の拡張などを進め、2030年以降に完成させたいとしています。

【2024年4月17日放送】

「相生通りを公園のように」広島市のメイン通りが変化？（広島テレビ ニュース） - Yahoo!ニュース

4/17(水) 17:26配信

 

 

その昔「コンクリートから人へ」と言って大失敗した政策があった。

 

 

トランジットパーク？

要するに「トランジットモール」にしたいのね。

トランジットモール - Wikipedia

自家用自動車の通行を制限し、バス、路面電車、LRT、タクシーなどの公共交通機関[注釈 1]だけが優先的に通行できる形態の歩車共存道路を指す[1]。

・ひろしまゲートパーク

・広島スタジアムパーク

・アルパーク（？）

など「なんちゃらパーク」と名付ければ何でも思い通りになると思ったら

大間違いやで。

（突然の関西弁）

 

大阪・御堂筋の緩速車線の廃止＋歩道拡幅（本線はある）や

Google マップ

　（荷捌き場はある）

南海難波駅の車道を廃止して歩道を拡幅したような

真似事を、代替手段の無い広島でやったらどうなるかなあ、という話。

 

御堂筋本線部分は不満が多いが（区間が短いし自転車の作法が悪いっぽい）

南海難波駅の部分は歓迎されている、のかな？

 

 

まあ・・・広島も、夢があっていいんじゃないですかね。

 

 

市長に直接、提案できるぐらい都市計画や道路計画に明るい人たちのようで

完全に解決する提案を出すと思う。

 

当該区間は、広域で見たら、城南通りや国道2号など、迂回路はあるとしても

沿道の車サービスの代替路は無いので

本通り商店街のように時限で、社用車や配送トラックなど乗り入れはできるだろうが

（10時から20時は歩行者専用だが、夜の時間帯は許可）

Google マップ

何千？何万？という土地建物所有者や関係権利者、沿道利用者から

車道廃止（廃止じゃなくて、日中の車両乗り入れ禁止）の同意を得られたら

日本の都市政策は変わると思う。

 

 

県庁の駐車場を廃止した営利事業の時に、そごうと県庁の間の区間を

休日限定でいいので歩行者天国として、クレドと共に賑わい誘導を思ったが

・バスセンターに至るバスの代替路が付近に無い

・もとまちパーキングアクセス4駐車場の出口を塞ぐ

ので、机上の空論。

 

 

土地（と資金）さえあれば、集客面では何とかなりそうな

ドラフラの新アリーナの方が、実現性は高そう。

 

 

★

 

地震。　カープ 5-1 横浜。　広島サカスタ・初ナイトゲーム・イブ。　東海道新幹線に個室復活。

カープ サッカー 鉄道

2024/04/17/水

 

はてな。

 

もくじ

 

地震

ヤフー防災アプリは「来るぞ！」と数秒前にアラームが鳴ったが

NERV防災アプリは鳴らなかった。

本震の後に余震が2回かな。

 

長野でも呼応するように起きた。

 

 

広島県は夜中なのに公式アカウントで発信していたが

山口県は寝てた様子。

 

（というか防災アカウント死んでる）

 

いよいよ日本沈没！（やめなさいって）

 

 

カープ

フワフワしたが勝ってよかった。

 

 

広島サカスタ・初ナイトゲーム・イブ（誤用）

プロ野球なら、青空／星空にビールという組み合わせだが

サッカーは、いやまあ私もビールを買ったけど、展開が早いので

落ち着いて飲んでいられない。

 

なので

観戦は二の次、テーブル席でパーリーナイト！と割り切るのがいいかもね。

ガチのコアサポからしたら邪魔だろうけど

応援はそれとして「まずは体験」というイベントなのかも。

 

ということは

テーブル席のある「フィールドビューテラス」区画はバックスタンド側なので

3階レベルは全周で売りに出してるのか。

WEリーグ初！【特別企画第1弾】4/18（木）vs.I神戸「アサヒビールプレゼンツ BEER GARDEN 2024 in PEACE WING」開催！ | サンフレッチェ広島レジーナ オフィシャルサイト

2024.03.29

違った。

 

チチヤスといえば、カープの大野練習場の移転先だよな。

 

お疲れ様でした。

 

キックオフヒロシマ

 

 

東海道新幹線に個室復活

東海道新幹線に１人用の個室復活！ - YouTube

www.youtube.com

スーツ 交通 / Suit Train  2024/04/17 

著名人が東名阪を移動する際、大衆に囲まれる環境を忌避したい願望、分かる。

 

 

2階建て新幹線、懐かしいな。

 

多目的トイレがトイレ以外の目的で使われるように

個室でいかがわしい行為に及ぶ客は、当時はいなかったのかな？

（あったようだけど）

今ほどは、倫理や道徳が崩壊していなかったかも。

 

帰郷などでは「グランドひかり」7号車の1階（普通席）を主に利用した。

グランドひかり - Wikipedia

　（それか、今は亡き往復券の周遊券を買って在来線で半日かけて帰郷した）

1階席は車体の横幅が狭く、2列+2列で収容人数が少なく被害(笑)は小さかった。

壁面（妻面）にテレビがあり、シートラジオサービスもあったような。

2階のグリーン車には、肘掛けに液晶テレビもあったはず。

2階の食堂車は、1階だけ東京往復で使った気がする。（当時のネガすら紛失）

娯楽設備は、JR東海のテリトリーである東海道区間では停止された。

 

東海編成は、カフェテリアも肝試しで（価格も超特急料金）使ったと思うし

個室も、扉が開いていたので（空室）覗き見したと思う。

新幹線100系電車 - Wikipedia

近鉄特急のビスタカーのように、電車なのに階段で上下に移動する不思議な感覚は

薄れゆく記憶に留まるほど鮮烈な印象を残している。

　（他に覚えるべきこと山のようにあったけどな）

 

バブルに向かう好景気で、色んなサービスを試行錯誤していた時代を経て

結局「白い車体に座席ばかりの詰め込み」という、味気ない車両だけとなったが

臨機応変な車両運用に対応できる新幹線システムに育てた功績は大きい。

（誰かの受け売り）

 

JR西日本の「ひかりレールスター号」のコンパートメント席は

ひかりレールスター - Wikipedia

JR東海が否定したアンチテーゼとして、新幹線という商品の訴求力を高めたと思う。

グループ旅行者が割りと利用していた印象。あくまでも印象。

当時はまだ社会人だったので、繁忙期や週末に利用していたこともあり

普通席が満席で仕方なくグループ席を押さえた人だったかも。

という訳で、この8号車はうるさい(笑)

レールスターの指定席も2列+2列で「のぞみ号」より遅くても選んでいたはず。

新大阪駅始発で、東海道区間の雑な客が居ないのもよかった。

4号車はサイレンスカーが設定されていたので、選べる時は選んでいた。

ただ、3号車が自由席で、溢れた人が侵入してくるので、繁忙期は設定が無かった。

そんな時こそ静かに移動したいのに、だめじゃんと思ってた。

 

500系新幹線のように、必要な機能とは別の「カッコイイ」視点が無いのは

客商売としては致命傷と思うけど、金太郎飴のような車両でも大儲けしているので

ビジネストレインを営業する営利企業としては正しい経営。

 

移動は手段であり目的ではない。

まず安全に、次に速く、できれば快適に移動できると、嬉しい。

（なので、乗り合わせた客の質が悪いと悲劇）

　（旅の恥は搔き捨ての外国人観光客インバウンド様や、ジジイババア集団など）

　　（ビジネスマンのグループでも酒盛りする奴等もいる）

　　　（宴会許可車両を設けて欲しい。それ以外は禁止）

 

東海道区間は富士山が見えると嬉しい。

鈴芽ちゃんは、仮眠していて見られずガッカリしていたように

地方出身者にとってハイライトのひとつ。

 

野立て看板は、景観を壊すので自分は否定的なのだが、「727」は例外。

 

山陽区間は・・・何かあったかな？

山と川とトンネルばかり。

姫路城は通過列車からほぼ見えないが、福山城はギリ見える。

E（D）席では、姫路らへんの採石場の形が変わっていったの見てたはず。

A席は、明石の辺りで、朝日のきらめきが目に染みる。

 

カビの生えた記憶。

 

 

ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー

さよならコロナ

中国地方の新型コロナウイルス感染確認者数【写真】 | 中国新聞デジタル

新型コロナ | 社会 | 中国新聞デジタル

新型コロナウイルス 感染者数やNHK最新ニュース｜NHK特設サイト

約20種類の感染症 感染者数の推移・全国比較 最新ニュース - NHK

感染症データ・情報｜NHK特設サイト

 

 

 

 

ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー

今日のももクロ（スタダ）

週末ヒロイン ももいろクローバーZ オフィシャルサイト

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川上アキラの人のふんどしでひとりふんどし (@hitorifundoshi) / Twitter

川上アキラの人のふんどしでひとりふんどし LIVE配信 ｜テレ朝動画

（毎週月曜19:00～、再配信22:00～）

 

『ももクロChan』 (@momoclochan_ex) / Twitter

ももクロChan～Momoiro Clover Z Channel～ ｜テレ朝動画

おはよう！ももクロChan | BS朝日

TVer - 無料で動画見放題「おはよう！ももクロChan」

（毎週金曜朝5時～）

 

百田夏菜子とラジオドラマのせかい (@momotasekai1242) / Twitter

百田夏菜子とラジオドラマのせかい - YouTube

（放送終了）

 

『ももクロちゃんと！』【テレビ朝日公式】 (@momoclochanto) / Twitter

ももクロちゃんと!｜テレビ朝日

TVer - 無料で動画見放題

（毎週土曜深夜3時20分〜3時40分）

 

ハッピー・クローバー！TOP10 (@happyclo) / Twitter

ももいろクローバーZのSUZUKI ハッピー・クローバー！TOP10 - TOKYO FM 80.0MHz -

ももいろクローバーZのSUZUKIハッピー・クローバー！TOP10|ももいろクローバーZ|AuDee（オーディー）

（毎週日曜16:00～）

 

高城れにの週末ももクロ☆パンチ！！ (@momoclo_punch) / Twitter

高城れにの週末ももクロ☆パンチ！！

（毎週日曜17:00〜）

 

ももいろクローバーＺ ももクロくらぶ (@momoclo_club) / Twitter

太田胃にゃん【公式】@ohtainyan (@ohtainyan) / Twitter

ももいろクローバーＺ ももクロくらぶxoxo - オールナイトニッポン.com ラジオAM1242+FM93 ニッポン放送

（毎週日曜22:00～）

 

春の一大事

 

イドラ

オリエンテーリングみたい。

 

しおりん

 

 

『宇宙戦艦ヤマト2202』

 

 

 

『響け！ユーフォニアム３』

 

 

 

★

広島県宿泊税・続報。　　広島駅・地下自由通路廃止。　アストラムライン・延伸計画説明会終了。

旅 お散歩 鉄道

 

もくじ

 

 

広島県宿泊税・続報

サンフレ 1-1 福岡。 カープ 2-3 巨人。 広島県・宿泊税導入。 ももクロ春の一大事2024 in 亀岡市 DAY1・サッカースタジアムの使い方。 - ★不惑で上京（2024-04-13）

先週末の続報。

 

 

 

 

 

 

当初の廿日市市と同様、導入ありき、目的や具体的な使途はフワッと段階。

 

消費税のような日本人全員が犠牲になるものとは異なる課税なので

「取れる所から取る」という取り方は正解なんだろうな。

 

観光産業にとって、値上がり要素は死活問題だが

コロナ禍で一定整理されたので、体力のある施設が生き残っているという認識。

君は生き延びることができるか？

凄い数の求人は来るので、そんな実感はないけど

人手不足や原材料高騰での黒字倒産など、これから更にふるい落としが始まるそうな。

 

リゾートホテルやレジャーホテル（ラブホテルじゃないやつ）など

本当のレジャー・余暇・バカンスのための宿泊施設ならともかく

ビジネスホテルやカプセルホテル、旅館、民泊などからも取るのかな？

今も天井知らずの値上がりで、出張する人たちがヒーヒー言ってるので大変だ。

（特定の宿泊施設では昼夜を問わずヒーヒー言ってる）

 

民泊は、治安が悪化するので（印象）無くなっていい。

 

 

広島駅・地下自由通路廃止

広島駅南口の「マイカーの降車場」は閉鎖されています。ルールを守りましょう・・・守れるか？ - ★不惑で上京（2020-11-18）

4年近く前の話か。

 

 

広島駅の地下自由通路を廃止へ 管理の広島市が決定 | 中国新聞デジタル

2024/4/12（最終更新: 2024/4/15）

広島駅北口で解体される予定の地下自由通路の出入り口階段

　JR広島駅（広島市南区）の南口と北口を結んでいた地下自由通路について、管理する市が廃止を決めたことが12日、分かった。老朽化に加え、駅2階の南北自由通路に役割が移り、2020年9月から通行止めにしていた。市は24年度に、北口階段の撤去と通路をふさぐ工事を進める予定でいる。

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広島駅の地下自由通路を廃止へ 管理の広島市が決定（中国新聞デジタル） - Yahoo!ニュース

4/12(金) 21:12配信

広島駅北口で解体される予定の地下自由通路の出入り口階段

　JR広島駅（広島市南区）の南口と北口を結んでいた地下自由通路について、管理する市が廃止を決めたことが12日、分かった。老朽化に加え、駅2階の南北自由通路に役割が移り、2020年9月から通行止めにしていた。市は24年度に、北口階段の撤去と通路をふさぐ工事を進める予定でいる。

【地図】地下自由通路

　地下自由通路は1975年に開通した。長さ約160メートル、幅4メートルで、改札を通らず、南口と北口を行き来できた。南口は周辺施設とつながり、北口には、地上と出入りする階段とスロープがあった。ただ、17年10月に駅2階の南北自由通路（長さ180メートル、幅15メートル）の全面利用が始まり、地下自由通路を通る人は減った。

　通路と同時に閉鎖していた地下の南口改札は、23年3月にカード型IC乗車券の専用となって利用が再開されている。南口では、来春の開業を目指して駅ビルの建て替え工事が進んでいる。

 

週が明けたので各社が一斉に報じた。

 

「役目が終わった」ＪＲ広島駅の地下自由通路 廃止へ 人の流れは２階の自由通路に | RCC NEWS | 広島ニュース | RCC中国放送 (1ページ)

2024年4月15日(月) 19:32

www.youtube.com

ＪＲ広島駅の南口と北口を地下でつないでいた自由通路が廃止されることになりました。

広島駅地下自由通路は、広島市が管理していて、新しい駅ビルの建て替え工事に伴い、４年前からすでに通行止めとなっていました。


地下自由通路は、半世紀前に開通し、改札を通らずに南北を行き来できる約160メートルの通路です。

しかし通路は老朽化し、コンクリートの壁が劣化したり、漏水したりする状態でした。


また７年前には、広島駅の２階に南北を通り抜けできる自由通路が完成し、１日1万5000人を超えていた地下通路を通る人が、2000人あまりまで減ったことから、広島市は「地下通路の役目が終わった」として廃止を決めました。

市は今年度中に北口にある階段やスロープを撤去して、通路部分についてはコンクリートでふさぐ工事を行うということです。

ＪＲ広島駅では、来年春には南口に新しい駅ビルが完成する予定です。

 

 

 

完成まで１年 広島駅新ビル外観現る 地下自由通路は廃止に | ニュース・報道 | HOME広島ホームテレビ

2024.04.15(月) 18:49

建て替えが進むＪＲ広島駅前。来年春の開業まで１年となり姿が少しずつ見えてきました。

www.youtube.com

若森明日香記者「広島駅南側に来ています。工事現場の幕が一部下ろされガラスでしょうか中まで見えちゃいそうです」

２０２０年から建て替え工事が続く広島駅。商業施設が入る予定の新たな駅ビルは落ち着いた雰囲気の外観が見えてきました。

ＪＲ西日本によると約７割工事が進んでいて順調だということです。

女性「だいぶ見えてきましたね。どんなんができるかわくわくしています」

女性「すごい変わっていてびっくりしています。子どもと一緒に遊べるところができてくれたらいいなと思います」

稲荷町交差点から新駅ビルの２階に向かって伸びる広島電鉄の「駅前大橋ルート」。線路の敷設も着々と進んでいます。

女性「広電を楽しみにしている。まち行くのにこっから乗るんでしょう、前はぐるっと回っていたから」

一方で広島駅から姿を消すものも。

若森記者「北口のバス停横のこちら階段で地下に降りれた入口でしたが使える日は来なさそうです」

１９７４年ごろから南口と北口を結んでいた地下自由通路が廃止となることが決まりました。

広島市によりますと２００５年の調査では１日に約１万５２００人が利用していましたが、２０１８年には約２２００人までに減少。駅ビルの建て替え工事により２０２０年から通行止めとなっていますが、老朽化と利用者の減少により廃止となります。

男性「よく使ってたからなくなって寂しい・・・」

広島の新たな玄関口の完成まで残り１年です。

 

 

新・広島駅ビルの外観がほぼ完成 地下自由通路は廃止へ｜広テレ！NEWS NNN

2024年4月15日 18:58

2025年春の開業に向け、工事が続いているJR広島駅の新しい駅ビルは完成した外観が少しずつ見えてきました。

一方で広島市は、駅の地下通路の廃止を発表しています。

www.youtube.com

■濱野純一朗リポート

「工事中の広島駅はシートが外され、真新しい外観が少しずつ確認できるようになってきました」

完成が進むのに合わせて見えてきた新ビル。

瀬戸内海や川のきらめきをモチーフにしたというタイルの外壁が顔をのぞかせます。
駅東側の壁には「広島駅」の文字も設置されました。

JR西日本によると、工事の進捗は7割ほどで、外観はほぼ完成したということです。

一方、広島市は2020年から通行止めにしていた地下自由通路の廃止を発表しました。
老朽化と、南北自由通路への機能移転によるもので、今後、通路をふさぐ工事が進められます。

【2024年4月15日　放送】

 

 

へぇ。覚えてない。皆さんよくご存知で。

 

 

広島駅地下自由通路を廃止します - 報道関係資料|広島市公式ホームページ｜国際平和文化都市

令和6年（2024年）4月 15日（月）

道路交通局道路部道路課

　広島駅地下自由通路については、広島駅ビルの建替え工事に伴い令和2年（2020年）9月から通行止めにしていますが、施設の老朽化及び広島駅南北自由通路（2Ｆ）への機能移転を踏まえ、このたび、当該地下通路を廃止することとしましたのでお知らせします。
  なお、廃止に伴い令和6年度に北口階段の撤去及び通路の閉塞工事等を行う予定です。

（図略）

 

地下2階の駅前地下広場からは

これまでは、地下1階の地下改札口の高さで抜けられたが

今後は、橋上駅舎の高さ（地上3階ぐらいか）まで上がらないといけないのね。

位置エネルギーの無駄な消費ということで、廃止反対を唱えているのか。

 

 

アストラムライン・延伸計画説明会終了

 

アストラム延伸計画、地元説明会終わる 期待、採算性へ疑問･･･市民理解欠かせず | 中国新聞デジタル

2024/4/15（最終更新: 2024/4/16）

説明会の会場に掲示されたアストラムラインの延伸ルート図を確認する参加者（３日、西区の己斐小体育館）
　広島市のアストラムラインを延伸する「西風新都線」の計画で、市による地元説明会が終わった。計5回に沿線の住民たち延べ約1160人が参加。関心の高さの中に採算性への疑問の声もくすぶった。事業費約760億円のうち市費が約426億円。240軒の建物移転を強いる巨大プロジェクトに、市民の理解と協力は欠かせない。

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240軒の建物移転を強いる巨大プロジェクトに、市民の理解と協力は欠かせない。

議会もね。

有権者の顔色を窺って右往左往するのは、サカスタ開業までの醜態を見れば分かる。

知事や市長の気分に乗っかる風見鶏。

少なくとも議会としての主体性・議論を主導する姿勢は見えなかった。

 

 

アストラムライン の検索結果 - ★不惑で上京

先月末からの説明会。

アストラムライン延伸「計画を遅らせないで」 地元説明会始まる 広島市 | 中国新聞デジタル

2024/3/24（最終更新: 2024/3/24）

 

反対していいのは、立ち退きを迫られる240軒の人だろうな。

 

移転補償は当然あるとしても、縁あって入植した訳だし

一戸建ての住宅を建てるほど地域の愛着と思う。

　（関西の友人も遠い所に家を建て通勤は大変となったが、住めば都だそうな）

住み慣れた土地を奪われる不本意な移転に対して、意志を明示して欲しい。

 

また、駅が設置される周辺の人も。

人の流れが変わる＝不特定多数が徘徊し、バスより人が増えるだろうから

治安面で不安はあるかもしれない。

 

実家でも、昭和の頃に拡幅の話があり、タダで召し上げるお上に胸糞悪かったが

庭先を削られるだけで、転居までは必要なく、広がったら便利になるので仕方ない

と割り切っていた。

結局、立ち消えとなって狭隘道路のまま。今なら差し出すので広げてくれ。

手のひら返し。

 

 

あと、反対できるのは、開業後に利用者となる、立ち退きが不要な団地の人かな。

開業時に死んでいる人や、生きてても耄碌している人には関係ない話（言い方）。

 

「子孫に赤字を残さない」と交通インフラへの投資を抑制させた姿が

今の広島都市圏の貧相な交通事情。（誰かの受け売り。要出典）

 

若い人が自分の考えで判断しないといけない。

特に西風新都で住む・働く人たちが。

 

バスが頻発しているとはいえ、アクセスが不便なのでマイカー移動がメインなの

西風新都 バス路線図 - Google 検索

曜日を問わず界隈に行って、バスが意外と空いてるので感じる。

 

スクールバスの運行時間に、界隈に行かないので実態は分からないが

学生さんもマイカー通学なのかな？都市高速経由なのかも。

 

この巨大な団地の皆さんが「無くても問題ない」とするなら

西区などはともかく、安芸区や都心の区（中・南・東）の人から

「西風新都の住人のための延伸で市の赤字財政が云々」と言われないためにも

西広島バイパスの都心部延伸区間の沿道住民が起こしたように

行政訴訟の裁判をして、事業の正当性を確認するのがいいと思う。

 

 

広島高速交通は、広電のような純粋な民間企業ではない「三セク会社」なので

どこまで採算・公共性を言えるのか分からないが

広島市、新交通システムの債務超過解消へ−ＪＲ線と結節で乗客増 | 地域経済 ニュース | 日刊工業新聞 電子版

(2017/8/15 05:00)

広島高速交通（株）の経営改善について - 広島市公式ホームページ｜国際平和文化都市

更新日：2023年7月11日更新

広島高速交通広島新交通1号線 - Wikipedia

一応、単年度黒字ではある。らしい。

 

累積債務に関しては、高架橋や地下トンネルに莫大なお金がかかっているので

そう簡単に返済できないので、仕方ない。

住宅ローンと同じで、ちょっとずつ長期に返済するもの。

上下分離方式（インフラは公共、運行は会社）なら、優秀な会社なんだろうな。

 

赤字でも必要な交通サービスがあるので、公営交通というモノが存在する訳だが

（かつての国鉄、三セクの井原鉄道や錦川鉄道など）

広島市内は8社も路線バス会社が走っているものの全部民間で

広島県内に公営交通が無い・失われたのは

呉市交通局 - Wikipedia

呉市営バスの廃止に伴い、広島県内から公営交通事業者が消滅した。

広島は、公営交通という存在を否定する土壌・風土かもね。

 

 

新交通西風新都線（アストラムライン延伸）に係る計画案の 説明会を開催しました。 - 広島市公式ホームページ｜国際平和文化都市

更新日：2024年4月10日更新

本市では現在終点となっているアストラムラインの広域公園前駅から、五月が丘地区、石内東地区、己斐地区を経由し、ＪＲ西広島駅に接続する新交通西風新都線（アストラムライン延伸）の整備に向けて取り組んでいます。

このたび、取りまとめた計画案について、地権者の方及び関係する町内にお住まいの皆様を対象に開催し、意見を伺いました。

説明会資料については、以下のとおりです。

　説明会資料 [PDFファイル／14.76MB]

https://www.city.hiroshima.lg.jp/uploaded/attachment/236695.pdf

　※なお、説明会当日に上映した整備イメージ動画及び説明会開催結果については、後日公表する予定です。

 

私は、鉄道愛好家なので、例え単線だろうが、西広島駅まで軌道がつながることで

鉄道ネットワークが形成される方がいいと思う人だが

⑭供用開始【令和18年度ごろ】

今、令和6年（2024年）で、12年先（2036年）は60代、まだ運転してるかな？

早ければ死んでるかも。

 

今、こんなだし、そんな長生きしたいと思わない。（やめなさいって）

 

 

 

★

カープ 11-2 横浜。　サッカーもナイトゲーム。　また山陽道でトンネル内火災事故。　大学1年生も就活ガイダンス。

カープ サッカー ペーパードライバー 都落ち

2024/04/16/火

 

はてな。

 

もくじ

 

また山陽道でトンネル内火災事故

 

 

 

 

 

 

 

毎日新聞ではないが、テレビ放送では実名報道するくせに

ニュースサイトでは匿名報道するマスゴミのダブルスタンダードは反吐が出る。

 

 

 

 

富岡トンネルなら、通行止め区間は熊毛ICではなく

1つ九州寄りの徳山東ICの方が近いし、周辺の道路もマシと思ったが

いろいろ事情があったのだろうな。

 

 

まだ事故原因は分からないが、事故は誰も幸せにならない。

速度超過は言わずもがな、車間距離を保持しましょう。

 

合掌。

 

こっちは車間距離を保持したいが、後ろから来る社会から必要とされる人は

お急ぎな人が多い。

早く行けと迫って来るので困る。（あおり運転を丁寧に言ってみた）

 

 

 

カープ

やっと勝った気がする。



秋山もホッとしただろう。

 

 

サッカーもナイトゲーム

 

 

おっ？と思った。

 

夜だからこそ、もっともっと楽しめる！全員参加型のシン・ナイトスポーツエンターテイメント『超熱狂NIGHT FES』始動！ | サンフレッチェ広島 オフィシャルサイト

2024.04.08

 

野球（米国生まれ）＝ゲーム、サッカー（英国生まれ）＝マッチという思い込み。

ゲーム マッチ 違い - Google 検索

ゲーム マッチ サッカー - Google 検索

なんとなくは合ってそうだが、公式も「ゲーム」を用いている。

 

サッカー用語集（ターミノロジー）｜JFA｜日本サッカー協会

ナイトゲーム (1)Evening Match (2)Evening Game　(3)Night Game

｢ナイター｣(和製英語)とは表記しない。

知らんかった。

 

ここに来るまでいろいろあったと思うが、あの選択は正解だったと

誰からも言われるシーズンが送れることを祈る。

 

サンフレ×チチヤス

 

 

 

ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー

さよならコロナ

中国地方の新型コロナウイルス感染確認者数【写真】 | 中国新聞デジタル

新型コロナ | 社会 | 中国新聞デジタル

新型コロナウイルス 感染者数やNHK最新ニュース｜NHK特設サイト

約20種類の感染症 感染者数の推移・全国比較 最新ニュース - NHK

感染症データ・情報｜NHK特設サイト

 

JA広島総合病院

ずっと工事中だった建物。

市内で初めてヘリポートを整備し

え？そうなんだ。

ヘリポートの記号、HとRの違い／ホームメイト

割りとマンションなど中高層建物が近接しているので

ヘリコプターの試運転（？）など始まると、クレームが殺到しそう。

 

 

大学1年でも就活ガイダンス

 

早いなあ。

卒業すれば必ず（まあ選り好みしなければ、だろうが）道がある時代。

企業が人を採ることが正しい社会となって良かった。

 

倒産高水準

2023年度の広島県内における倒産企業数は176件で、4年ぶりの高い水準に 広島｜広テレ！NEWS NNN

2024年4月16日 11:56

昨年度、広島県内で倒産した企業の数が4年ぶりに高い水準となり、厳しい経営環境が浮き彫りになりました。

www.youtube.com

2023年度の県内における倒産企業数は176件で、1年前に比べて43％増加しました。業種別では小売業が最も多く、続いて建設業、サービス業の倒産で全体のおよそ7割となっています。

会社の規模でみると、従業員が10人未満の零細企業が9割近くを占めています。倒産の背景には慢性的な人手不足に加え、物価や金利の上昇、新型コロナ対策で国が無担保・無利子で貸した融資の返済ができないなどが上がっています。

【2024年4月16日　放送】

 

いい条件を出せない企業は、いつの時代も淘汰される。

我々を見て学んだ、少し若い世代も、なうで若い世代も、選球眼が良い。

 

色々と提供できない今の経営者は大変と思う。

だからといって東京の会社の実質の社長は、絶対に許さんけどな。

　（検索したら無くなったっぽい。社名を変更して過去を消したか）

 

私は人生を諦めているので、かなり割り切って探しているが、ご縁が無い。

生活できない待遇なら、このまま座して死を待つ終焉でも構わない。

 

 

芸備線の再構築協議会に参加しないの、やっても無駄と見切ってるのだろう。

 

 

ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー

今日のももクロ（スタダ）

週末ヒロイン ももいろクローバーZ オフィシャルサイト

Momoiro Clover Z Channel - YouTube  

ももいろクローバーZ / Momoiro Clover Z (@mcz517_official) / Twitter

ももいろクローバーZ / Momoiro Clover Z (@mcz517_official) • Instagram photos and videos

 

川上アキラの人のふんどしでひとりふんどし (@hitorifundoshi) / Twitter

川上アキラの人のふんどしでひとりふんどし LIVE配信 ｜テレ朝動画

（毎週月曜19:00～、再配信22:00～）

 

『ももクロChan』 (@momoclochan_ex) / Twitter

ももクロChan～Momoiro Clover Z Channel～ ｜テレ朝動画

おはよう！ももクロChan | BS朝日

TVer - 無料で動画見放題「おはよう！ももクロChan」

（毎週金曜朝5時～）

 

百田夏菜子とラジオドラマのせかい (@momotasekai1242) / Twitter

百田夏菜子とラジオドラマのせかい - YouTube

（放送終了）

 

『ももクロちゃんと！』【テレビ朝日公式】 (@momoclochanto) / Twitter

ももクロちゃんと!｜テレビ朝日

TVer - 無料で動画見放題

（毎週土曜深夜3時20分〜3時40分）

 

ハッピー・クローバー！TOP10 (@happyclo) / Twitter

ももいろクローバーZのSUZUKI ハッピー・クローバー！TOP10 - TOKYO FM 80.0MHz -

ももいろクローバーZのSUZUKIハッピー・クローバー！TOP10|ももいろクローバーZ|AuDee（オーディー）

（毎週日曜16:00～）

 

高城れにの週末ももクロ☆パンチ！！ (@momoclo_punch) / Twitter

高城れにの週末ももクロ☆パンチ！！

（毎週日曜17:00〜）

 

ももいろクローバーＺ ももクロくらぶ (@momoclo_club) / Twitter

太田胃にゃん【公式】@ohtainyan (@ohtainyan) / Twitter

ももいろクローバーＺ ももクロくらぶxoxo - オールナイトニッポン.com ラジオAM1242+FM93 ニッポン放送

（毎週日曜22:00～）

 

ジブリをうたう

 

春名真依・旅番組の向こう側

 

 

 

 

★

【広島サカスタ・Eピース】勝手に外覧会（パート10）。　基町アパート側の歩道新設工事の様子。

サッカー ペーパードライバー

 

目次

 

昨日の日付の続き。花を見ただけの花見。もう先週の話。今は葉桜らしい。

 

 

買った。

通販用のサイトが別会社で不安だったが（発送の返信は無かったが）1週間で来た。

内容は半分も理解できないが（一級建築士向けの専門書だからね）

齧った知識でニヤニヤしてる（ただの変態）。

 

 

サカスタ

勝手に外覧会 の検索結果 - ★不惑で上京

皆さんが「サカスタ with 桜」の写真を昼夜を問わず上げていたので

用事を作って行った。

 

 

何人かの方がポストしていたが、ようやく大本営も取材に行った様子。

サカスタ北側、安全に通行を 市民や観光客たち向け 歩道整備進む | 中国新聞デジタル

2024/4/13（最終更新: 2024/4/14）

スタジアム北側で進む市道の歩道整備

　広島市が「エディオンピースウイング広島」（中区）と市営基町アパートの間にある市道で、歩道の新設工事を進めている。隣接地の広場エリアが開業する8月までに整備を終え、市民や観光客が周辺を安全に周遊できるようにする。

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広島の新サカスタ北側、安全に通行を 市民や観光客たち向け 歩道整備進む（中国新聞デジタル） - Yahoo!ニュース

4/13(土) 14:41配信

スタジアム北側で進む市道の歩道整備

　広島市が「エディオンピースウイング広島」（中区）と市営基町アパートの間にある市道で、歩道の新設工事を進めている。隣接地の広場エリアが開業する8月までに整備を終え、市民や観光客が周辺を安全に周遊できるようにする。

【地図】歩道を整備する市道

　スタジアム北側を走る片側1車線の約510メートルの市道には現在、アパート側にだけ歩道がある。市は幅約12メートルの車道を約9メートルに狭め、スタジアム側にも幅約3メートルの歩道を設ける。3月に工事を始めており、5月から片側交互通行にして仕上げる。ただ完成後も近隣住民への配慮から、サッカーの試合日に観戦客は市道を通れない。

　広場エリアには、飲食や物販の商業施設「ヒロパ」や芝生広場ができ、「ひろしまスタジアムパーク」が整う。市スタジアム建設部は「日常的に公園として利用する人の安全を確保したい」としている。

 

基町アパートの住民としては、市民や観光客など部外者は

スタジアム内の2階通路（パークコンコース・B1～C1）を歩いて欲しいと思うぞ。

座席案内 | エディオンピースウイング広島:EDION PEACE WING HIROSHIMA

試合日は、公衆用道路としては閉鎖されるので（ビジター席の通路となる）

代替手段は必要だろうけど。

 

 

本体の完成後も、周辺では工事が継続され（中央公園「HiroPa」関連）

ちょうど見に行った日も、チケットカウンター前の床を削る工事をしていたし

使いながら完成度を高めるのは仕方ないと思う。

 

マツダスタジアムも、カープロードのネックだった愛宕踏切に

やっと、跨道橋（デッキ）ができたぐらい。

 

そう考えると

中央公園の2本のペデストリアンデッキを、スタジアムと同時に完成させた

広島市の本気具合が分かる。

 

01-南サイドスタンド1階の駐車場（東向き）

（n日ぶり2回目）

 

 

02-駐車場車路（西向き）

これの逆向き（外周通路から見た様子）。

タイムズエディオンピースウイング広島（広島県広島市中区基町15-2）の時間貸駐車場・満車/空車・料金情報 ｜タイムズ駐車場検索

前回も思ったが、バス停側と、スタジアム側は、緩く腰高のフェンスで区切られ

この車路を通らないと＝ゲートバーの横をすり抜けないと＝堤防側に行けない。

駐車場の利用者が、本川側に行くことは、想定されていないのだろうな。

 

それなら「HiroPa」にしっかしとした駐車場を設けないといけない話。

「スタジアムパーク」という一体成形だが、案外こういうところ、齟齬がある。

 

 

03-外周通路と基町アパート側道路との交差点（西向き）

上の橋は、C1・C2ゲートに向かうペデストリアンデッキ。

歩道の増設工事中の現場。

 

 

04-同交差点（北向き）

まだつながっていない。

 

 

05-同交差点（東向き）

現在の道路幅員は12mあり（ほんまかいな？）スタジアムの歩道を3m確保するため

車道とアパート側歩道を9mに短縮する様子。

Google マップ

元々けっこう広い道路で、路上駐車スポット（営業さんの休憩所）だったのは

なんとなく覚えている。

 

この歩道設置工事も、「HiroPa」の整備も、ファミリープールの改修部分も

サカスタの事業費に含まれている。

そりゃあんた、280億円するわ。

 

広い道路の広い路側帯などは、必要悪の空間なのかもしれないが

無駄を削って交通安全に寄与するのは正しいが

ルートセールスの人などのリフレッシュ空間が減るのは気の毒という気もする。

 

 

06-同交差点（南向き）

正面の外周通路の左側に立っている標識表示は「左折進入禁止」まさかの(笑)

アパート側の道路を使わず、城南通りを右折して入って来いということ。

スタジアムとしては、そういう旨のアナウンスはしていない。

アクセス・駐車場 | エディオンピースウイング広島:EDION PEACE WING HIROSHIMA

 

左側の緑井の看板は「指定緊急避難場所」の表示。

避難場所について - 広島市公式ホームページ｜国際平和文化都市

「土砂災害、高潮、洪水」は11番、「地震、津波」は3番で「コンコース等」が指定されている。

確かに、2階のパークコンコース階の床面積は広い。何千人も自由席の待機できる。

 

本川が越水するような大洪水だと、1階やフィールドは浸水する。

内覧会の時に、浸水対策の壁のような仕掛けは見たし（間違いかも）

エディオンピースウイング広島・内覧会に行ってきた。 - ★不惑で上京

この226番のような

フィールドは駐車場の車路よりも1mほど高い位置にあるが

堤防の天端道路は標高6.0m、フィールドは5.5m。あれ？意外と高いな。

地理院地図 / GSI Maps｜国土地理院

 

 

07-基町アパート側道路の西端より（東向き）

今ひとつの画角。

 

 

08-本川の天端道路より（東向き）

あのゲートの横に歩行者が通れる隙間がある。

 

 

09-本川の天端道路（基町ポップラ通り）（南向き）

天気悪い。

スタジアム見えない。

あのベンチにもある住民団体。

最新情報（ポップラ・ペアレンツ・クラブ）

無理しないペースで活動している様子。任意団体の継続は難しい。

太田川基町護岸 - Wikipedia

【地図】サカスタ予定地と基町ポップラ通り | 中国新聞デジタル

基町環境護岸（ポップラ通り）（広島県） | 【ロケ地 検索】全国ロケーションデータベース

景観が激変しとる。

 

 

10-本川の天端道路（北向き）

「HiroPa」のG棟が桜並木の向こう側にある。

「ひろしまスタジアムパーク」始動 ～キービジュアルおよび「HiroPa」出店テナント公開！～ | ひろしまスタジアムパーク

スパイラル広場の「i」インフォメーションは、守衛さんの詰所かな。

サッカーミュージアムも色が黄色なので「HiroPa」の一部という位置付け。

 

 

11-本川の天端道路（南向き）

桜並木の切れ間。

 

 

12-本川の天端道路（東向き）

名札。イマイチ。

 

 

13-本川の護岸・河川敷より（東向き）

んー。

 

 

14-本川の護岸・河川敷より（北向き）

ランナー多い。なので、城南通りの

ペデストリアンデッキ部分の歩道を拡幅できたらよかった。

 

 

15-本川の護岸・河川敷より（東向き）

シャッターを開けていたのでフィールド内も見えた。

 

 

16-城南通り（東向き）

梅（桃か？）は既に青葉。

 

 

17-空鞘橋より（東向き）

いつものダイナミックな角度は、重機の置き場のあたり。

Google マップ

空鞘橋も左岸側を改修中。

 

 

18-本川・右岸より（東向き）

空模様がアレなので余り撮らなかった。

右側（南側）の屋根の抜けが警戒感軽快感があっていい意味で存在感を薄める。

 

 

19-本川・右岸（南向き）

寺町界隈。

 

 

20-本川・右岸より（北向き）

Google マップ

左端に空鞘橋、右後ろに相生橋がある。

こう見ると存在感が凄い。

写真だと背景の白色とメタリックな屋根＋壁が混ざるが、実物は迫力がある。

 

 

21-相生橋（東向き）

プランター、路面電車、原爆ドームの屋根、ありがちな画角。

 

 

22-相生橋（北向き）

黄色いリバークルーズの船を何度か見た。

ひろしまリバークルーズ。川の遊覧船

矢田亜希子さんは居なかったと思う。

＜ひろしまリバークルーズ＞広島の景色を船上から楽しめる遊覧船｜広島のおすすめ観光・レジャースポットなら旅色

 

 

23-相生橋（北向き）

相生橋（あいおいばし） | 広島県

何個所かある出っ張り。

 

『響け！ユーフォニアム』の、どの回か忘れたが、久美子と秀一が待ち合わせた

宇治橋にも、こんな出っ張りがある、ぐらいは見た(笑)

宇治橋 - 宇治市公式ホームページ

 

 

24-広島ゲートパーク（北向き）

Google マップ

フロアガイド - ひろしまゲートパーク｜HIROSHIMA GATE PARK

勝鯉の森の辺り。

 

そごう（アクア広島センター街）の紀伊國屋書店までダッシュして

実物を見て欲しかった本を買った。

 

 

25-ハノーバー庭園（東向き）

Google マップ

噴水が生きていた。

 

 

26-ファミリープール・南北方向ペデストリアンデッキ（北向き）

Google マップ

カラーコーンが増えていた？

チェーンに足を取られて顔面を破壊する人が居そう。

 

 

27-キメ角度（北西向き）

マダムのグループが記念写真を撮っていた。

 

 

28-城南通り（西向き）

歩道、いうほど狭くはないか。

 

 

29-城南通り（東向き）

「HiroPa」商業施設の道路側の敷地が削られていた。

この事業費もサカスタ整備費。

 

 

30-あの看板（北向き）

商業施設A棟へのデッキ（青色のフェンス部分）は、この時点で既につながっていた。

 

 

 

31-「HiroPa」商業施設A棟（東向き）

やはり、いい意味で質素な外観。

 

 

 

32-A棟と通路（東向き）

あの黄色い舗装の作り（デザイン）が謎なんだよな。

 

 

33-「HiroPa」芝生広場造成中（東向き）

土砂の盛り土や仮設の休憩所などあったが、大半が一掃されている。

 

 

34-「HiroPa」芝生広場造成中（北向き）

スタジアムが鉄とコンクリートのモノトーンなので

アースカラーの舗装が、いい意味で浮いている。

この配色を考えた人、すごいな。

 

35-「F1」ゲート（西向き）

チラ見ゾーン。場内でも何等か作業しているようで

警備員と技術者がグリルシャッターから出入りしていた。

 

 

36-同（西向き）

覗く。お約束。両サイドにも同じような人が居た。

 

 

37-1階・南東ゲート（西向き）

あの巨大な送風機を搬入していた。

 

 

38-1階・事前精算機ゾーン（？）のトイレ（南向き）

確かに温水洗浄便座ではなかった。

左：事前精算機

右：駐車場の車路（黄色は段差の警告線）・フィールドへの南東ゲート

 

 

39-1階・事前精算機ゾーン（？）のトイレ（南向き）

38番は右側。

左：クラブ事務所と、地べたに置かれた郵便受け

右：守衛室

 

 

 

 

入庫から出庫まで2時間と決めて速足で回った。

いや別に、1単位を追加して2時間30分でもいいのだけど、際限なくなるのでね。

 

相生橋まで行くつもりはなかったが、もしかしたら晴れるかな？と思ったて

晴れなかった。

クソが。

 

時間をかけたいサッカーミュージアムは、初めから別の機会と割り切っていたが

エディオンピースウイング広島スタジアムツアー

オフィシャルストアでグッズを物色する時間もなくした。

ピースウイングオフィシャルストア

レジェンドのパネルも見るの忘れた。

2階はパークコンコース通路は通らず「F1」辺りしか行かなかった。

 

まあいいやもう。

 

 

 

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